
Cédric Soubeyras a eu une saison que l'on pourrait qualifier de mouvementée. Il débute la saison chez MD Racing sur une Yamaha, au bout de cinq GP, c'est le remerciement du Team de Didier Vuillemin après s'être plaint de problèmes mécaniques.
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Cédric Soubeyras a eu une saison que l'on pourrait qualifier de mouvementée. Il débute la saison chez MD Racing sur une Yamaha, au bout de cinq GP, c'est le remerciement du Team de Didier Vuillemin après s'être plaint de problèmes mécaniques.
Pour mettre, la première fois ou non, vos pneus sur la piste, pour progresser à vitesse grand V ( ou grand G) ou pour rouler vite avec un max de sécurité, les stages de pilotage sont le moyen idéal d'y accéder.
Effets spéciaux et cascades pour la présentation de la collection automne/ hiver de la marque Armadillo Scooterwear. En collab' avec Michael Bonvillain à qui l'on doit entre autres Lost, Fringe ou encore le film Zombieland, les studios de sa Majesté Darkfibre nous proposent cette vidéo impressionnante.
Le week-end dernier avait lieu la seconde épreuve de la coupe du monde d'enduro Indoor à Gênes. Le Polonais Tadeusz Blazusiak avait remporté la première épreuve 2010 à Sheffield (Grande-Bretagne) devant Mike Brown, Graham Jarvis, Ivan Cervantès et Antoine Méo.
C'est au Japon, il y a quelques semaines, qu'a eu lieu la présentation officielle de la toute nouvelle VFR 1200F. Honda a donc profité de l'ouverture du salon de Tokyo pour présenter sa nouvelle sport-GT sur le circuit de Sugo… Situé à quelques 550 kms de Tokyo, le tracé de Sugo a servi de terrain de jeu au gratin de la presse mondiale pour quelques tours de roue.
Avant qu'il ne monte dans une Ferrari de Formule 1, une hypothèse soulevée pour Janvier prochain mais que le Cheval Cabré n'a cependant pas encore confirmé, Valentino Rossi a bouclé l'année 2009 de nouveau dans une Ford Focus WRC, celle-là même qu'il avait amené à la seconde place lors d'un Rallye de Monza qu'il a aussi mis à profit pour discuter d'une éventuelle participation au Mans, toujours sur quatre roues.
Après une saison noire chez Loncin, Alexis Masbou sait mieux que quiconque que l'année 2010 sera déterminante pour son avenir en Grand Prix. Sans le moindre point cette année, le Français compte bien se rappeler au bon souvenir du plateau en se préparant une campagne GP125 aux petits oignons.
4 mois… 4 mois seulement. Il aura suffit de ce laps de temps aux quatre radars lyonnais pour prouver qu'ils étaient tout à fait à leur place. Mais pas seulement, car pour avoir montré leur efficacité, des petits frères devraient suivre l'année prochaine.
Le paparazzi du magasine américain « Americain Motocross Action » avait bien vu les essais de la 350 KTM, il y a quelques mois. Les Autrichiens sont allés très vite pour présenter un modèle qui semble totalement abouti au salon de Milan en novembre dernier. Cette 350 4 temps n'est pas bavarde sur ses dessous.
Les JPMS version 2010 sont bien partis, avec un taux de remplissage dépassant les 90% à un peu moins de deux mois de l'ouverture du salon. 450 exposants ont déjà répondu présent avec une augmentation de la surface des stands passant de 35 m2 en 2009 à 45 m2.
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