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Comme le reste de la concurrence, Bos propose depuis peu son échappement pour la Suzuki 650 SFV Gladius. Le bi-cylindre va ainsi pouvoir cracher ses décibels tout en offrant un gain de poids, de puissance et de couple assez conséquent. Si le silencieux d'origine pèse 4,4 kg, le modèle Bos en fait 2,6 de moins.
Deux mois et demi de pause, c'est la durée de vacances des trialistes du mondial. En effet ce week-end, les zones étaient à l'honneur en Espagne pour l'avant dernière épreuve du championnat. En tête depuis le début du championnat, Toni Bou abordé cette nouvelle course avec sérénité l'a prouvé dès le premier tour en marquant 14 points.
Quand le mois de Septembre et la rentrée des classes sont déjà consommés, c'est souvent synonyme de la fin des congés estivaux pour le gros de la troupe. Bien entendu, il y a encore les étudiants et les retraités qui jouent les prolongations et qui profitent des derniers rayons du soleil.
Auteur de la position de pointe, le Belge Vincent Lonbois n'a pas lâché le morceau face à un Petrucci qu'il ramarre au championnat petit à petit. La partie a été moins facile que pour son compatriote des Stocks 1000, Xavier Simeon, mais le résultat est là, une victoire.
Xavier Simeon a fait un pas de plus vers la conquête de la coupe du 1 000 Superstock en remportant une nouvelle victoire sur le tracé du Nürburgring. Si ce n'est un intermède Fores toujours vaillant avec sa Kawasaki Perdercini, l'officiel Ducati, qui s'élançait de la première ligne, a dominé de bout en bout cette épreuve teutone.
Suivant la logique appliquée depuis le début de ce meeting du mondial Supersport sur le tracé du Nürburgring, et même depuis cette seconde partie de la saison dans la catégorie, Cal Crutchlow s'est baladé pour remporter une nouvelle victoire qui lui donne à présent vingt deux points d'avance sur son dauphin, à trois étapes du but.
En verve lors de la première manche, Rea a été la vedette de la seconde qu'il s'est certes appropriée avec autorité mais au cours de laquelle il s'est également distingué en accrochant, après trois tours seulement parcourus, Noriyuki Haga pour le gain du commandement de l'épreuve.
La finale du championnat outdoor 450F se tenait à Steel City ce week-end. Pas d'enjeu pour le titre puisque Chad Reed est déjà titré depuis deux courses. Mais à l'image de cette, le week-end à été plein de rebondissement. Tout d'abord aux essais avec le meilleur tour attribué à Jake Moss, l'officiel Kawasaki, devant Reed et Tommy Hahn.
Sur une piste sèche, les deux prétendants au titre se sont bel et bien affrontés dans le massif de l'Eifel et c'est Ben Spies qui est sorti vainqueur de ce premier combat de titans. L'Américain a patiemment construit sa course avant de porter l'estocade sur la Ducati Xerox qui a ensuite déployé toute son énergie dans la contre-attaque.
La morale de la fable sied parfaitement à l'épilogue de ce Grand Prix de San Marin qui a été dominé de bout en bout par un Valentino Rossi à l'aise, qui a su observer ses adversaires pour mieux les contrôler. Sur le podium, il arborait encore les grandes oreilles de l'âne, mais il avait de magnifique manière effacer sa bévue américaine d' il y a une semaine.
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