Pour la plupart d'entre nous, lâcher 65 000 €uros dans un moteur, du carbone et deux roues et tout ça pour avoir la moto de Stoner ou de Hayden, c'est un peu too much… même si la Ducati Desmosedici RR est rare et surement exceptionnelle à piloter.
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Fort de sa victoire en catégorie scooter lors de la dernière édition du Dark Dog Moto Tour, et ce, pour la deuxième année consécutive, le Gilera GP 800 cm3 se refait une petite beauté. La livrée 2010 reçoit quelques petites retouches principalement esthétique.
Semblant venir d'un autre âge, le gant Held Camelot sera LE gant pour Halloween. Entre style chevaleresque et look inspiré du gothique, le gant allemand ne peut passer inaperçu.
Même si de prime abord la poignée chauffante Tecno Globe Luxe ne diffère pas de la version précédente, n'hésitez pas à y jeter un second, voire un troisième coup d'œil pour trouver les modifications qui se situent au niveau du câblage. Reprenant le même nom que l'année précédente, les poignées chauffantes luxe dernier millésime évoluent ici et là.
Tous les fans du TT (et bien d'autres) connaissent Joey Dunlop, véritable icône du Tourist Trophy (qui n'a rien d'une course de touristes ! ! ) victorieux à 26 reprises en 23 ans dans diverses catégories. Il remporte sa première victoire en 1977 en Jubilee Classic.
La confusion du dernier Grand Prix d'Australie qui l'a classé septième n'a pas perturbé le pilote Honda Aoyama qui a mis du gros gaz lors de la première libre du GP250 à Sepang pour s'adjuger le meilleur chrono de l'exercice.
Jorge Lorenzo a fait ce qu'il faut pour exorciser son mauvais week-en australien en s'adjugeant la première libre du rendez-vous malais du Moto GP. L'Espagnol s'est battu comme un chiffonnier avec un Casey Stoner qui n'a rendu les armes que pour une poignée de millièmes.
Le Britannique Bradley Smith ne s'est pas fait prier pour entamer les hostilités du Grand Prix de Malaisie versus GP 125. Le pilote Aspar et certainement futur vice-champion du monde a été le seul à descendre sous la barre des 1'35 en dominant un Marc Marquez qui se met donc une fois encore en lice pour un podium.
J'ai comme l'impression qu'avec un ouvrage pareil, je vais intéresser plus d'un bricoleur… Comme tous fans de sports mécaniques qui se respectent, les petits piqures d'adrénaline sont un peu comme notre oxygène, notre raison de vivre, d'exister.
Les leviers articulés sont un gain non négligeable en cas de chute. Partant de ce constat, le fabriquant italien équipe à présent ses maîtres-cylindres de leviers articulés.
