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Tout juste essayée par mes soins, la Daytona 675 de Triumph reste une machine avec une âme et un caractère bien trempé. Au rayon des choses qui m'ont un peu chiffonné, on peut noter la manipulation des boutons du magnifique bloc compteur… D'une part, ceux-ci sont un peu cachés par les câbles et autres durites mais surtout par le fait qu'il faille appuyer sur deux boutons en même temps pour mettre à zéro les trips (entre autre.
Comme nous vous l'annoncions en ce début du moins de Septembre, l'actuelle Directeur Général de Honda France - Jean-Luc Mars - vit ses dernières heures dans les bureaux de la firme au blason ailé. Après avoir œuvré chez Harley-Davidson puis chez Honda, Jean-Luc Mars nous avait dit être fatigué de gérer la crise mais surtout, avoir eu une opportunité intéressante durant l'été.
Les pilotes du 73ème Bol d'Or ont repris la piste ce matin pour le warm up, juste une remise en jambe, personne n'a forcé outre mesure, ce n'est pas le moment de détruire les motos. Ils ont fait place aux courses annexes, dont je vous ai parlé hier, en ce moment même, cela roule toujours.
Avec une nouvelle pareille, on attend avec impatience de faire une petite visite au stand MV Agusta lors de l'EICMA de Milan. Mais malheureusement pas cette année puisque la présentation de cette nouveauté est prévue pour 2010.
Après avoir vu le coté technique de la nouveauté Cross 450 cc de Yamaha. La vidéo d'aujourd'hui est, ni plus ni moins, que le film promotionnel de la YZ450F 2010… Entièrement repensée pour 2010, la YZ450F est un concentré de nouvelles technologies à elle seule.
Suter a présenté sa MMS, mais Moriwaki fait plus fort puisque sa MD600 roule déjà. Les enseignes en lutte pour le marché du Moto 2 font donc feu de tout bois pour conquérir leur position dans cette catégorie ouverte aux châssis prototypes, qui auront à se partager un bouilleur 600 quatre temps unique venu de chez Honda.
Le paddock du Moto GP se prépare donc à l'arrivée de la catégorie Moto 2 en lieu et place de sa discipline quart de litre. Une évolution qui sera aussi l'occasion de voir de nouvelles enseignes qui de Moriwaki à Suter en passant par BQR et en attendant bien d'autres, prendront leurs quartiers en espérant trouver gloire et prospérité.
Après sa belle chute lors de la première édition de l'Ultimate Rally qui s'est achevé par un abandon et un bris de clavicule, Davy Gambino n'était pas sûr de participer en tant que pilote officiel Voxan, au Dark Dog Moto Tour 2009… Depuis cette chute, beaucoup de choses se sont aussi passées du coté de constructeur d'Issoire.
Haaaa, Paris… ses grandes avenues, ses magasins, sa seine, son Obélisque de la Concorde, sa Tour Eiffel, son Arc de Triumph. Mais connaissez-vous la Flèche de Triumph ! ?
Quand on entend parler de Moto Guzzi, c'est une part de l'Italie qui vient à nos oreilles. Cela respire la passion, la gloire, de nombreuses révolutions mais aussi quelques déceptions. Un peu comme BMW, Moto Guzzi est une des rares enseignes à avoir survécu après 45 et à avoir autant exploré dans le vaste domaine des architectures moteur.
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