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Trente degrés à l'ombre et quarante cinq sur la piste, les conditions du Mugello sont décidément bien différentes de celles affrontées au Mans il y seulement deux semaines. Tant mieux puisque c'est aussi un tout autre résultat qui y est recherché, la campagne de France de Randy ayant douloureusement confirmé l'adage qui veut que nul n'est prophète en son pays.
Cette fois, il semble bien que le jusque là insubmersible Nicky Hayden prenne l'eau. La faute à cette Ducati rouge véritable trou noir absorbant des pilotes qui espéraient y connaître la vie en rose mais qui, au final, se retrouve marron.
Simon en GP125, Lorenzo en Moto GP, voilà à présent que c'est au tour de Bautista de pointer en tête d'une catégorie, celle de la GP250, complétant ainsi un triplé espagnol en terre italienne à l'issue de ce premier jour passé au Mugello.
Jorge Lorenzo a bien profité du soleil de cette première journée du Grand Prix d'Italie en la terminant en haut de la feuille des temps. Le leader actuel du championnat a claqué un chrono intéressant, le seul sous la barre des 1'50.
Julian Simon, dernier vainqueur en date de la catégorie sous la pluie du Mans et leader du championnat du Monde a assumé son statut de favori en signant le meilleur chrono de la séance libre d'une première journée du Grand Prix d'Italie ensoleillé.
Voilà maintenant plus d'un an que Jorge Martinez essaie d'accéder à la catégorie reine des Grands Prix, le Moto GP. Avec Suzuki, avec Kawasaki, il a tenté de conclure des accords de fourniture d'une machine, mais les constructeurs sont restés insensibles à ses arguments pourtant sonnants et trébuchants, tandis que le clan Honda a fait le plein depuis longtemps, que Yamaha refuse d'ouvrir son carré et que Ducati est déjà assez pris.
La mairie de Paris propose depuis fin mars 2009 une prime maximum de 400 euros pour l'achat de tout cyclomoteur électrique neuf (jusqu'à 25 % du prix d'achat TTC). Elle a mis en place cette incitation financière pour permettre le développement de la mobilité durable dans la capitale.
Cela semble désormais certain, Marvin Musquin a décidé en pleine saison et en tête du championnat du monde MX 2 de quitter le Team Honda NGS qui l'a fait grandir pour piloter dès ce week-end en Angleterre une 250 KTM officielle. Nos confrères de Moto Verte ont affirmé mercredi avoir reçu un communiqué de Marvin Musquin, celui-ci leur confirmant sa décision.
Le service recherche et développement Devil a travaillé sur les 2 soeurs Monster de chez Ducati. Le résultat en est une adaptation du silencieux Runner aussi bien pour la 696 que pour la 1100 cc. Le Runner, de forme ovale verticale, s'intègre parfaitement à la ligne des Monster.
Ça se bousculerait aux portillons d'un Moto2 qui ferme son guichet d'inscription aujourd'hui 29 mai. On parle de pas moins de 60 pilotes potentiels à l'addition des éléments exposés dans les dossiers des candidats.
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