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Même si le GPS a pris une place de choix dans l'information routière lors des balades, nos bonnes vieilles cartes ne sont pas pour autant mortes et enterrées. Pour une raison de prix ou encore d'itinéraire pas choisi au mieux par l'indicateur vocal, la carte routière se trouve encore sur le plus haut étage de certaines sacoches réservoir lors de vos départs en vacances ou de vos balades dominicales.
Après vingt trois années de bons et loyaux services, le tracé de Donington ne sera plus du calendrier du Moto GP une fois les lampions du Grand Prix de Grande Bretagne éteints, ce dimanche.
Cette année, la BMW GS a passé le cap des 500000 unités vendues. Non content de ce chiffre faramineux, la R 1200 GS occupe la seconde place des ventes sur le marché Italien avec 3146 modèles vendus sur le premier semestre de l'année 2009. S'il y en une qui ne connaît pas la crise, c'est bien elle.
Après un détour aux Etats-Unis, la caravane du Moto GP s'est offert un retour en Allemagne le week-end dernier. C'est donc le tracé - sec - du Sachsenring qui a donc servit d'air de jeu à ce neuvième rendez-vous de la saison 2009. Chez les petits, en 125 cc, c'est Julian Simon qui remporte la couronne Allemande.
Le dernier né des roadsters Bavarois a fait une entrée remarquée dans l'aréne de cette catégorie où tous les coups sont permis… Histoire qu'il se fasse entendre, SC Project lui a concocté une série de silencieux ovoïdes. Entièrement homologués, ces silencieux sont disponibles en carbone, Inox, inox teinté noir et titane.
Les Harley Davidson ont pris de l'altitude durant la période de la fête nationale puisqu'elles ont installé leur campement du côté de Morzine. Des lieux déjà reconnus en 2006 et qui, pour ces retrouvailles, avaient commandé le soleil pour mieux faire briller les chromes du rutilant twin de Milwaukee.
Il n'est plus aujourd'hui nécessaire de rappeler que cette année de crise financière affecte plus ou moins d'entreprises. Pour le milieu de la moto, on a déjà pu constater l'annulation du Mondial du deux-roues de Paris, car des marques comme Honda n'ont pas souhaité y participer.
Ayant signé sa meilleure qualification depuis longtemps avec le quatrième chrono, un rang que n'a jamais occupé un équipier de Stoner depuis l'avènement des 800cc, Nicky Hayden se sentait prêt pour un nouvel exploit en course qui aurait peut être définitivement assuré son avenir chez Ducati.
Onzième et treizième, voilà le bilan des troupes Suzuki au sortir d'un Sachsenring déprimant. Les pilotes ont eu leur lot de problèmes, tant techniques que de santé puisque Vermeulen s'est remis par terre après son volume déjà subi lors de la dernière manche à Laguna Seca alors que Loris Capirossi n'a pas été en reste, avec une chute lors de la qualification qui lui a chiffonné la cheville gauche.
Dimanche prochain, samedi 25 et dimanche 26 juillet se déroule la finale du championnat de France Elite sur le circuit de motocross d'Iffendic. (20 kms à l'ouest de Rennes) Il y aura dimanche soir deux champions de France.
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