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Disponibles dans tous les magasins de l'enseigne Dafy, les gants DMP Cool Summer font de leur mieux pour augmenter le pouvoir d'achat des motards et des scootéristes. Mis à prix à moins de 20 euros la paire, les Cool Summer misent sur un rapport qualité/prix qui ne peut que séduire.
Après les versions Caribe plus et Classic Plus, déjà présentées dans nos colonnes fin 2008, le fabriquant transalpin Nolan revient et pare son jet N20 de deux nouvelles décos dans cette version baptisée “Rider”. De conception urbaine, le casque N20 est disponible en deux tailles de calotte afin d'offrir un poids et un volume toujours proportionnés à l'utilisateur.
L'autrichien KTM restera sur votre dos cet été puisqu'il vous propose divers tee-shirts pour vous accompagner sur la plage ou lors de vos sorties. Exit l'orange, Katoch propose, entre autres, pour cette année 2009 divers modèles au look plus ou moins sobre.
Nouveauté de circonstance pour ce jet Nitro équipé d'un double écran solaire bien utile en ce début de saison estivale. Ecran principal en forme de lunette relativement plongeant qui pourra accepter vos déplacements extra-muros, le casque Nitro X-550 est équipé d'un intérieur respirant démontable et lavable qui reçoit de surcroît un traitement anti-bactérien.
Initialement prévu pour Mai 2009, le Piaggio MP3 125 cm3 Hybrid sera officiellement lancé à la mi-septembre. Cette nouvelle version du ''tripode'' adopte une motorisation thermique à injection électronique doublée d'un propulseur électrique en montage '' parallèle''.
La légendaire marque américaine Indian renaît de ses cendres et débarque en Europe. Caradisiac a essayé en exclusivité la monumentale Chief Vintage, que l'on pourrait résumer à trois chiffres: 1720 cm3, 342 kilos et…43 990 € ! Il y a des jours, comme ça, où l'on se sent léger. Très léger, même.
Après les E2, chez les grosses cylindrées, les E3, c'est Yvan Cervantes qui a été le plus rapide vendredi soir. Samedi matin le mauvais temps perturbe tous les concurrents. Dès la première spéciale, Christophe Nambotin s'impose sur sa Gas Gas devant Sébastien Guillaume.
En Slovaquie, se sont les E2 qui ont ouvert le tracé. Sous des averses très gênantes, les pilotes ne sont pas à l'aise quand il s'agit de faire un chrono. Oblucki profite de spéciales totalement vierges de trace pour prendre la tête devant ses adversaires. Salminen s'offre la seconde spéciale avec sa BMW.
Soyons lucides, la probabilité pour qu'une des images, prises pour alimenter la base de données de Google Maps Street View, immortalise un motard en train de faire un wheeling est proche du néant.
Après avoir été deux mois sans rouler, cette fois-ci les pilotes du mondial d'enduro avaient quatre jours pour se remettre. Une aberration d'un calendrier bien pensé par les autorités. Donc une semaine après la Finlande, tout le monde s'est retrouvé en Slovaquie.
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