Randy a, comme le reste de ses collègues du Moto GP, souffert d'une première nuit qatarie arrosée qui a ruiné toute une séance de travail programmée et bien utile dans une préparation de la saison 2009 qui bat son plein.
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Les beaux jours commencent à revenir et se connectent directement à notre envie de prendre le large à moto ! Avec une capacité de 25 litres, une fois les soufflets d'aisance dépliés, la nouvelle sacoche Cameron Afton est équipée d'une astucieuse pochette comprenant des tendeurs et loops d'accroche mais aussi un rabat par velcro permettant de fixer des sacoches cavalières.
L'atout majeur du jean Spidi JK 09 est sa souplesse. Comme les jeans de prêt-à-porter, le nouveau modèle imaginé par Spidi est brut et pré-froissé, s'inspirant des jeans des créateurs italiens, à une petite différence cependant. Fabriqué en coton (14 onces), le jean Spidi JK 09 reçoit des renforts en Keramide au niveau des genoux.
L'information vient de tomber sur le Blog de Moto & Motards. . . L'année 2009 sera une année sans Burns Day et ce pour plusieurs raisons.
La semaine dernière, Austin Stroupe avait fait une erreur qui lui avait couté la victoire. Ce week-end à Indianapolis pour ce qui était de la 3ème épreuve du championnat lites « est », le pilote Kawasaki a enfin remporté sa première victoire. Pas de quoi inquiéter les supporters de Chris Pourcel qui termine second malgré une gastro.
Notre nouveau président de la Fédération Française de moto, Jacques Bolle a rencontré la ministre de l'écologie, Madame Chantal Jouanno lors d'une réunion initiée par la Chambre Syndicale Internationale de l'Automobile et du Motocycle. Etaient également présents des représentants de la FFMC, la Fédération Française des motards en colère.
Tout comme sa future concurrente sur les circuits du monde, la Suzuki 1000 GSX-R 2009 se voit doter d'une bonne dose de silencieux Yoshimura. Au programme, pas moins de 8 finitions disponibles en simple ou double silencieux et une ligne complète.
La pluie n'a pas lâché le Moto GP en ce premier jour, ou plutôt première nuit, de test au Qatar. Une situation étonnante qui a néanmoins mis à jour, si l'on peut dire, les failles du principe de la course nocturne, puisque plus que le vent et le sable, ce sont aussi les projecteurs et la réverbération de leur lumière sur le bitume qui ont gêné les pilotes.
Même si la pluie et le vent ont incrusté le sable dans un bitume du tracé de Losail rendu à ce point glissant que la première séance d'essai a été interrompue au drapeau rouge, Marco Melandri a eu l'opportunité de faire quelques tours avec une ZX-RR ex-Kawasaki Racing Team devenu le Hayate tout autant équipe de course.
Le Moto GP a pris ses quartiers sur le site de Losail pour trois jours de test en nocturne, afin de préparer le premier Grand Prix de la saison programmé pour le 12 avril à la lumière des projecteurs. Poursuivi par la crise économique, agacé par les tergiversations de Kawasaki, le plateau de la Dorna ne craignait plus qu'une chose, que le ciel lui tombe sur la tête.
