La prochaine édition du légendaire Tourist Trohy sur la non moins connue Île de Man drainera du beau linge. Ceci grâce à Dainese, partenaire de l'épreuve.
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Ce sont les excuses que personne n'attendait puisque l'écurie à qui elles ont été présentées ne s'était jusque là plainte de rien. Une situation étonnante lorsque l'on sait qu'il s'agit d'une usure pour le moins prématurée d'un pneu avant, le genre d'incident à vous faire perdre des secondes à la pelle.
Difficile Grand-Prix pour le champion du monde en titre MX 1, David Philippaerts qui a souffert à Valkenswaard. Pourtant très rapide au tour, l'Italien a fait une première manche solide avant de se retrouver en tête quatre tours avant la fin mais il s'est totalement effondré en fin de manche passant de la première à la sixième place sur les trois derniers tours.
Les choses s'éclaircissent finalement pour un Moto2 qui pourrait bien prendre son destin en main un peu plus tôt que prévu, si Aprilia confirme son intention d'arrêter les frais dès la fin de l'année.
Le 27ème rallye de Tunisie a repris aujourd'hui sa route sur les chapeaux de roue pour une étape de 410 bornes entre Brack et Quaryat. Cette étape tant technique que physique a vu la victoire de Jordi Viladoms devant le chilien « Chaleco » Lopez et le leader de la course Marc Coma, tous sur Katoch.
Arrivé à Assen avec les meilleures intentions du monde et sur l'élan d'un bilan positif au sortir d'une étape de Valence où il a terminé par deux fois quatrième, notre Régis Laconi flairait la bonne affaire lorsqu'à l'issue de la seconde séance de qualification déterminante pour la Superpole, il s'installait tout en haut de la feuille de temps.
Présent à Assen avec un seul pilote pour des raisons économiques fatales à Ayrton Badovini, le team PSG-1 semble aller de Charybde en Scylla puisqu'il vient d'annoncer qu'il sera pas des voyages outre-mer en Afrique du Sud et aux Etats Unis.
Deux fois sur la deuxième marche du podium en deux Grands Prix disputés, voilà une régularité qui satisferait pas mal de pilotes du plateau Moto GP. Mais lorsque l'on s'appelle Valentino Rossi et que l'on veut préserver son titre mondial, on a besoin de démontrer autre chose, on a besoin de rassasier sa soif de victoires.
C'est le genre d'inconnue qui plane cette saison sur un Moto GP qui s'est livré à la culture du manufacturier unique. Le Qatar l'avait déjà démontré, le Japon l'a confirmé: les motos peuvent avoir des comportements différents au cours d'un Grand Prix. Cette fois, c'est Stoner qui l'a découvert à ses dépens.
Déco au premier abord plutôt élégante, la version Engine du casque Scorpion Exo-750 Air reflète en réalité le noyau dur de votre passion. Au programme : pistons, carters, culasses, échappements, transmission… enfin tout ce qui fait vibrer le motard dès que ce dernier appuie sur le bouton « start ».
