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Après les liserés de jante distribués par l'espagnol Puig permettant un tuning discret à petit prix sur votre deux roues, c'est au tour de l'autrichien le plus orangé du monde de la moto de proposer au public une version différente de stickers. Se collant sur les jantes de votre moto, les stickers KTM reprennent des motifs tribaux du plus bel effet.
Nouveauté allemande au look US, le blouson Held mélange un style « army » avec des dessins démoniaques… rien de plus normal pour un blouson qui répond au nom de Devil.
Après des saisons à user son talent sur des machines qu'il tenait à bout de bras, Matthieu Lagrive se retrouve enfin cette année au sein d'une structure qui lui propose une Honda CBR affutée, pas très loin du niveau d'une officielle Ten Kate.
C'est bientôt le signal du départ pour une campagne 2009 du mondial Supersport qui s'annonce tout aussi indécise que celle de l'ainé Superbike. Car les derniers tests en Australie, qui ouvrira le bal ce week-end, tout comme ceux qui se sont déroulé en Europe du côté de Portimao, ont révélé qu'aux côtés des traditionnelle CBR et R6, au moins une Ninja et une Daytona joueront les trouble-fête.
Noriyuki Haga est-il l'homme de la situation chez Ducati Xerox pour remplacer Troy Bayliss ? La réponse à cette question arrivera très bientôt, soit à la fin de week-end qui s'annonce, et qui lancera les débats de la saison 2009 du mondial Superbike.
L'équipe Yamaha officielle managée par Massimo Meregalli est fin prête à en découdre ce week-end à Phillip Island, première étape d'une saison 2009 prometteuse pour une catégorie qui a réussi à attirer pas moins de sept constructeurs dans son paddock.
Carlos Checa n'aura décidément pas été verni durant la préparation hivernale à une saison du mondial Superbike qui s'annonce sous les meilleurs auspices. De nouveaux pilotes chevronnés, des habitués qui ne voudront en aucun cas se faire bousculer et sept constructeurs qui n'ont pas l'intention de faire de la figuration, le rythme s'est comme accéléré dans le milieu, si bien que tout contre-temps prend des allures de handicap.
C'est à croire qu'il les attire. Déjà, lors de l'une des premières sorties de la prometteuse S 1000RR, le vétéran toujours vert Troy Corser s'était pris un piaf sous la mentonnière de son casque. Cette fois, sur son tracé de Phillip Island, c'est une mouette qui est venue se fracasser sur son bras gauche alors que le pilote évoluait à près de 230 km/h.
L'une des conséquences collatérales de l'adoption de la règle du manufacturier unique aura donc été l'abandon des pneus de qualification.
Bruno Losito, le patron du Team NGS peut être fier de ses pilotes après Valence. Même si Marvin Musquin ne fini que la première manche, il l'a termine en vainqueur. Déjà, dimanche matin, Marvin s'adjuge le meilleur temps avec presque deux secondes d'écart avec le second.
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