
Le jeune Pol Espargaro s'est retrouvé comme un poisson dans l'eau aujourd'hui au Mugello en signant, sous la pluie, à la fois le meilleur chrono de la séance libre et celui de la première qualification.
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Le jeune Pol Espargaro s'est retrouvé comme un poisson dans l'eau aujourd'hui au Mugello en signant, sous la pluie, à la fois le meilleur chrono de la séance libre et celui de la première qualification.
Les averses ne se sont pas calmées du côté du Mugello, bien au contraire, offrant une seconde séance libre d'abord particulièrement détrempée, avant que la piste ne sèche quelque peu. L'occasion de constater que dans des conditions mouillées, les Michelin sont mieux que des Bridgestone qui retrouvent de la vigueur lorsque le tracé offre une conjoncture incertaine.
Nous sommes à la veille du Grand-Prix d'Italie, et sauriez-vous dire il y a dix ans qui était à la tête du championnat du monde de vitesse en 500 cc juste avant le grand prix de France, ils étaient inversés. Et bien en 1998, après quatre courses, c'est Max Biaggi qui menait le championnat devant le terrible Mike Doohan.
En marge du Grand Prix d'Italie de Moto GP, le grand ponte de Honda, Takeo Fukui a présenté le programme triennal du blason ailé dans le milieu, et dont la pierre angulaire est l'éradication des deux temps et la mise en place de la catégorie des quatre cylindres quatre temps 640cc, que l'on commence à appeler Moto GP2.
Le Mugello a arrosé à l'eau de pluie l'arrivée des Moto GP sur son tracé, ce qui a permis aux clients Bridgestone de se mettre en valeur lors de cette première séance libre de la catégorie reine. Certes, celui qui est sorti le dernier a profité des meilleures conditions pour terminer en tête, mais force est de constater que le premier partenaire Michelin ne pointe que sixième, avec Dovizioso.
Actuellement, les machines de cross ont atteint des niveaux de performance que peu de pilotes sont capables de prendre en défaut. Mais pour ceux qui voudraient encore améliorer les capacités de leurs machines, braking leur propose un kit de freinage.
Pour son retour aux Etats Unis avec le reste du mondial Superbike, le team Suzuki Alstare marque l'occasion en se présentant sur le tracé du Miller Motorsport Park avec des couleurs inédites, et qui n'auront droit de cité que sur le Continent américain.
Ce week end, l'attention ne sera pas seulement portée sur le Mugello où le Moto GP fera sa représentation pour le Grand Prix d'Italie. Elle sera aussi en vigueur de l'autre côté de l'Atlantique où le mondial Superbike accomplira de nouveau, et ce pour la première fois depuis 2004, un meeting de son calendrier.
C'est lors de la conférence de presse d'avant le début des hostilités du Grand Prix d'Italie qui se déroulera sur le tracé du Mugello que Valentino Rossi a apporté quelques précisions sur ce qui l'attend en 2009. La M.
Disponible chez Dafy, comme tous les produits de la marque All One, les gants Enif typés SM (supermotard bien sûr,… vous voyez bien qu'il n'y a pas de clous… humour ! ) sont uniquement disponibles en coloris noir (avec coutures blanches). All One voulait concevoir, avec les Enif, un gant très souple, sécuritaire, mode mais aussi jeune.
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