
Pour tous ceux qui ont dans leur garage un exemplaire du YAMAHA T-MAX nouveau modèle, voici un éventail de ce que peut vous proposer l'accessoiriste ERMAX pour modifier esthétiquement (mais pas seulement) votre scoot.
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Pour tous ceux qui ont dans leur garage un exemplaire du YAMAHA T-MAX nouveau modèle, voici un éventail de ce que peut vous proposer l'accessoiriste ERMAX pour modifier esthétiquement (mais pas seulement) votre scoot.
Quand nous sommes montés, cette année, à Paris pour le mondial du 2 roues, la première réaction de Loulou, un ami, en arrivant sur le stand HONDA et en voyant le nouveau CBR 1000 RR fût simple et sans équivoque: « à pu…, ce qu'il est moche…, ils l'ont vraiment loupé, les c… ». Nombre de personnes partage son idée.
Quand je pense qu'il n'y a pas si longtemps que ça, le design des casques intégraux ou jets du groupe italien Nolan (comprenant bien sûr Nolan mais aussi X-lite et Grex) était fade, voire même insipide mais, en tout cas toujours ultra vieillot… et que maintenant je vois des casques comme le X-lite X-701 SCARY, je me rends compte du chemin parcouru (côté look).
Si vous habitez dans la région du Doubs (25), ou des départements voisins, Haut-Rhin, Haute-Saône, Vosges, Côte d'Or etc…c'est l'occasion demain d'aller voir les meilleurs tricolores des Grans-Prix de motocross sur le prestigieux circuit de Villars sous Ecot.
Shark a décidé de commercialiser 2 nouvelles décorations de casques aux couleurs des 2 pilotes Français en motoGP . Le premier est à l'effigie de Randy De Puniet, actuellement pilote pour Honda LCR. La seconde décoration est à l'image de Sylvain Guintoli qui court non sans mal sur la Ducati Alice.
C'était lors du salon de Milan de novembre 2007 que notre reporter-photographe de l'extrême alias Aymeric nous présentait pour la première fois la Dosoduro, supermotard de chez Aprilia.
Nous ne sommes pas encore dans la période estivale et les tous nouveaux modèles de l'année 2008 ne sont pas encore rodés mais cela n'empêche pas les constructeurs de dévoiler les modèles qui verront le jour en 2009.
Qui, dans sa vie de motard, n'a jamais entendu dire que le frein était pour les lâches ! ? . . . et bien ici, nous avons à faire à un gros lâche ! ! Trêve de guignolerie, la phase la plus importante sur circuit est peut être celle qui consiste à sortir le freinage de trappeur au bon moment histoire de grappiller quelques précieuses places ou secondes.
En vous présentant le trip une journée avant notre départ officiel, j'étais loin de penser que ce que j'allais vivre pendant ces 10 journées, ressemblerait à ça. Alors que l'on m'avait vendu le trip en me disant que les routes Espagnoles étaient des routes à motos, les deux premiers jours du trip se sont déroulés sous des trombes d'eau et sur de la 2x2 voies.
Cette saison, notre Lulu nationale, Ludivine Puy a décidé de faire le championnat de France d'enduro non plus chez les féminines mais chez les garçons, les Nationaux en catégorie E3. Une première. Pour bien comprendre, il y a les Elites 1,2 et 3, les juniors, et les féminines et ensuite viennent les Nationaux, 1,2 et 3, c'est dans cette catégorie que Ludivine roule.
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