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C'est parti pour la seconde manche MX2, si nous avons aperçu le soleil voilé quelques minutes, il est clair que la journée se fera avec une météo épouvantable. C'est Marvin Musquin qui sort le premier du virage mais là où je suis Steven Frossard est déjà en tête au premier passage devant Musquin, Boissière, Mickael Musquin et Rombaut.
C'est reparti pour la seconde manche des MX 1 et c'est …Nicolas Aubin qui pointe en tête, suivi par Allier, Pourcel, Emery, Christophe Martin et Renet sur sa nouvelle Suzuki. Au tour suivant les trois premiers gardent le même ordre, derrière Emery a reculé et Renet avancé.
Oyez, oyez messieurs les citadins et autres rouleurs… Shark présente avec fierté sa nouvelle ligne en parallèle de la Evoline : le Grand Urban. La marque continue donc à développer sa gamme urbaine. La ligne épurée plaira autant aux hommes qu'aux femmes. Le SK est un casque qui a été créé avant tout pour le confort.
Ce week end à Jerez, c'est de nouveau un “Hopper” diminué qui montera sur sa ZX-RR. Les muscles de sa jambe gauche ne se sont toujours pas remis de sa cabriole de janvier lors des tests de Phillip Island. Une figure effectuée à plus de 250 km/h.
Nos confrères de motoverte l'on annoncé, Mickael Pichon a été nommé Chevalier de la Légion d'Honneur pour l'ensemble de sa carrière sportive. Avec ses deux titres de champion du monde de motocross en 2001 et 2002, Pichon mérite amplement ce grade.
Premier départ de la journée pour les MX2, c'est Marvin Musquin qui s'enfuit devant la meute. Steven Frossard est dans ses basques, visiblement décidé à lui prendre la première place. Derrière suivent Boissière sur sa KTM HDI, dont nous vous avons présenté le Team la semaine dernière, Rombaut et Mickael Musquin, derrière, ça suit de près.
Première manche des MX1, j'ai vu Nicolas Aubin le matin, les essais se sont bien passés, on se doute que la victoire devrait se jouer entre Nicolas et Seb Pourcel, mais sur ce terrain particulièrement glissant, pas de prédiction. La terre de la région de l'Eure est truffée de silex, aussi saillants que très glissants.
Depuis sa création, Bitubo n'a de cesse de faire progresser son matériel en innovant toujours plus. Et lorsqu'une solution est trouvée, elle est déclinée afin d'équiper les motos sortants d'usine. Ainsi, le fabricant italien adapte sa gamme aux sportives 2008.
Pas plus tard qu'en février dernier, Pauline et moi avions fait le déplacement à la capitale (au Bourget pour être exact) pour prendre un peu la température des tendances de l'univers tuning pour l'année à venir… Un peu déçus de notre petite virée, on (je) vous avait quand même permis de vous rééduquer la vue en vous proposant quelques images des filles du salon.
Spidi peut se vanter d'avoir un savoir faire vieux de trente ans et rien ne vaut l'expérience pour faire de meilleurs produits. De plus la marque est portée par les pilotes depuis les années 70. Donc, voilà la nouvelle gamme de gants sportifs 2008 : les Race Vent.
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