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Nous ne pouvions pas manquer l'événement cette année: le Paris Tuning & Racing Show qui ouvre ses portes le 29 février prochain au parc des expositions du Bourget. C'est donc avec beaucoup de plaisir que nous nous rendrons sur place la veille pour vous faire part de toute l'actualité Tuning de cette année.
Alors que le Joe Bar Team nous répétait qu'il n'y a pas d'inquiétude à avoir quand on roule sous la neige, que "la glisse, c'est dans la tête", Craig Jones a du le prendre au sérieux et il a décidé de partir en Suède pour vérifier ça.
Cela faisait un petit bout de temps que l'on n'avait pas parlé de préparation tuning de derrière les fagots. Le PTRS 2008 approchant à grand pas, je me suis dit qu'il fallait se remettre un peu dans le bain avant la journée presse de ce jeudi.
Givi, le spécialiste Italien de l'accessoire moto a trouvé la solution pour transformer votre Trail routier en grande voyageuse dévoreuse d'asphalte. En effet, accessoirisée ainsi, la Transalp version 2008 est fin prête pour avaler les kilomètres par grandes lapées.
Après la présentation de Bagster samedi, voici l'entretien avec la Direction. Nous sommes accueillis par Nathalie, responsable Marketing et Guillaume Brequeville, directeur du site. Une Suzuki équipée Bagster nous attend dans l'entrée.
Il avait décidé cette saison de changé son n°71 pour le mythique 34, un nombre lourd de symbole dans le milieu de la compétition moto et d'autant plus chez Suzuki, puisqu'il suscite immanquablement le souvenir de Kevin Schwantz, icône parmi les icônes du côté d'Hamamatsu.
Avoir une Moto GP dans son garage, voilà le rêve de beaucoup de motards. Rouler avec sur la route, c'est carrément le fantasme ultime. Comme le génie de la lampe, Ducati a offert la possibilité à une poignée de rêveurs fortunés de transformer leur souhait en réalité : la Desmosedici RR.
Voilà, nous sommes sur le circuit de Ledenon en septembre 2005, il fait beau et le bitume est au rendez-vous. Ce pilote est en pleine concentration sur sa Kawasaki ZX6R. Et non, ce n'est pas n'importe quelle session de piste que l'on peut retrouver régulièrement sur ce circuit, mais le départ pour les qualifications de 600cc promosport.
On se replonge dans le passé et à nouveau dans cette discipline du Hill Climb avec des images datant de année 50 et 60 de cette très ancienne compétition de Knatts Valley dans la campagne anglaise du Kent. A commencer par le motard absolu, dans sa jeunesse qui plus est, en la personne de Steeve McQueen qui participa à cette course avec une moto Douglas.
Pour cette nouvelle Babe c'est avec une étrange préparation de carénage pour une Honda CBR 900RR que la séance photos a été faite. La brunette au maillot deux-pièces légèrement dépareillé, pose en compagnie d'une moto à la peinture imitant les écailles d'un reptile argenté.
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