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Nombre de pilotes Yamaha étaient engagés dans la première manche de la saison du championnat d'Italie de motocross. Et bien les hommes en bleus n'ont pas fait les choses à moitié en montant sur les 6 marches du podium final. En effet, Coppins remporte le classement Mx1 devant son compatriote d'écurie : David Phillipaerts.
Les derniers tests de Jerez n'ont pas apporté les résultats espérés par l'équipe Rizla Suzuki. Jamais les GSV-R n'ont pu sérieusement prétendre atteindre le sommet de la hiérarchie. D'ailleurs le manager Paul Denning cache à peine sa déception au moment de remballer le matériel: “Nous ne sommes pas où nous devrions être.
Après deux décennies, le trail légendaire du catalogue Honda vient de prendre un nouveau coup de jeune pour l'année 2008. La Transalp a bénéficié d'un relooking complet pour être dans la tendance que prend la gamme ces derniers temps, mais l'évolution n'est pas qu'esthétique.
Les fans de Valentino Rossi peuvent se réjouir, Dainese vient de sortir une série limitée du blouson de la star italienne. Conçut avec un cuir résistant et très confortable, ce blouson est parfaitement reproduit, au détail prêt puisque même le numéro 46 sur la bosse aérodynamique est représenté en « moumoute » comme l'avait arboré Rossi la saison dernière.
Vous connaissiez le TR1 Modulable, qui a fait le succès d'Airoh dans le modulable, voilà donc une nouvelle version le TR1 Crazy. A la base le principe est le même, il se transforme tour à tour en intégral comme en Jet.
Comme nos collègues du Blog auto vous l'annoncaient le PTS (Paris Tuning Show) devient le PTRS : Paris Tuning & Racing Show et se tiendra du 29 février au 3 Mars (avec une journée presse le 28) au Parc des expositions de Paris le Bourget.
Voici un duo bien insolite pour le programme du jour Moto & Sexy. Sont associés une Pin-Up dans la plus grande tradition du genre, digne d'être peinte sur les flanc d'un bombardier américain allant en campagne dans le Pacifique et cette superbe moto au moteur en étoile que l'on doit à Rotec Engineering plutôt spécialisé, comme il se doit, dans la motorisation d'avions.
Alors que toutes les équipes officielles en ont abandonné le principe, le HRC, bras armé du premier constructeur mondial, a décidé de continuer avec un rappel de soupapes de conception classique, soit à ressorts. Honda, pendant ces tests hivernaux largement perturbés par la blessure de Pedrosa, n'a donc pas été convaincu du résultat de ses propres travaux.
Il a eu durant toute la journée le plus grand mal à se maintenir dans les dix premiers, mais une fois venue le moment des performances sur un tour, Nicky Hayden a démontré qu'il était paré pour l'exercice. Depuis l'entame des essais hivernaux, le Champion du monde 2006 démontré qu'il est prêt à collectionner les poles positions, à défaut d'être un candidat à la victoire.
La spéculation lancée par l'Equipe a atteint les sommets du Moto GP qui n'ont pas tardé à apporter leur démenti sur le fait que Michaël Schumacher serait engagé comme wild card sur une GP8 au Mugello. C'est Carmelo Ezpeleta lui-même qui s'est chargé du communiqué. Avec, par ailleurs, un certain style : « C'est totalement faux.
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