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Le prochain Dakar, au Chili ? C'est la question qui se pose depuis quelques jours autour d'ASO (Amaury Sport Organisation), organisateurs du Rallye Dakar. Si c'était le cas, le rallye pourrait à nouveau partir de Paris mais en avion et ne verrait donc plus les dunes africaines.
Olivier vous a déjà donné rendez-vous pour l'édition 2008, mais pour ceux qui sont allés au Stunt Bike Show 2007 et qui veulent s'offrir un souvenir ou tout simplement les amateurs de Stunt, le DVD de la manifestation est disponible. Il était présent sur le circuit Carole à Paris les 16 et 17 juin derniers.
Quand le Design à l'italienne rencontre la dernière production des roadsters agressifs japonais, on peut s'attendre à un résultat détonnant. Et c'est le cas avec cette explosive Honda CB1000R XESS, un Roadster Extrême, une version spéciale de la CB1000R cuvée 2008, et que l'on doit, ce qui peut être une surprise tant le style est radicalement différent d'une production de série, aux bureaux de design italiens de la marque japonaise.
Voici aujourd'hui la Suzuki GSX-R 1000 K6 de James Edmeades accompagnée de ses copines du Mackenzie Girlfriends. Preuve encore que ce jeune anglais des Midlands sait s'entourer. On comprends assez bien le succès de celui ci auprès du sexe dit faible, succès qu'il a peut être plus de mal à convertir en victoires sur les différents circuits qu'il fréquente.
Marco Lucchinelli, pilote Italien, est né le 26 juin 54 à Bologne. Il commence les Grand-Prix de vitesse en 75 sur une 350 cc. En 76, il roule sur une Suzuki en 500 et termine quatrième du championnat. Il doit attendre 1980 pour remporter son premier Grand-Prix 500 en Allemagne.
C'était l'un des derniers essais de notre testeur maison Aymeric. La firme Italienne, grâce à ce roadster plein de charme délivrant 95cv pour 189 kg se permet de venir jouer sur les terres des roadsters Japonais… avec la Kawasaki Z750 en tête de liste.
Deuxième journée à Isola 2000, et après les essais chronos, place à la première demi-finale. Richer porte tout de suite son Husaberg en tête, sous la menace de Duvert. Le pilote Husaberg avec deux très bons tours sous les 46 secondes s'impose d'une bonne seconde sur Duvert.
Tout comme sa petite sœur la GSX-R 600, l'année 2008 verra l'arrivée d'une nouvelle version de la « sept et demi ». D'un design une nouvelle fois très (trop ! ? ) proche de sa cadette, elle se distingue par sa différence. En effet, la GSX-R 750 est quasiment la seule hypersport de cette cylindrée dans la catégorie.
Cinquième rendez-vous à Isola 2000 pour nos pilotes du Trophée Andros. Pour la première demi-finale du samedi, Cartier passe en tête au premier tour avec Schneider dans sa roue. Ce dernier ne le lâche pas mais la Honda reste en tête jusqu'à la fin pour une petite seconde.
Reprendre des symboles extraits de la philosophie chinoise et plus largement asiatique est toujours compliqué voire hasardeux surtout pour une marque occidentale. C'est encore plus vrai avec le Yin et le Yang qui permettent de réaliser un graphisme intéressant mais tout de suite plus risqué, de tenter d'y associer toute la symbolique d'image si chargée de traditions.
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