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Valentino Rossi semble avoir retrouvé le rythme et la motivation depuis le début de ces tests à Jerez. Ses chronos ne peuvent que le rassurer sur ses nouveaux choix techniques, tandis que le challenge qu'il s'est ainsi fixé avec Bridgestone semble l'avoir de nouveau totalement concentré sur son sujet : la compétition, et seulement la compétition.
Au contraire de ses concurrents qui ont décidé de s'affronter sur le tracé de Jerez, Suzuki s'en est allé seul aux antipodes pour tenter d'exorciser un sort tenace qui veut que ses motos n'avancent pas à Phillip Island.
Teintes enflammées, dessins extravagants et, surtout, mille et une fleurs de contes de fées. Après avoir fleuri les vêtements, les accessoires et les maisons, l'imagination fantaisiste de la marque Ken Scott monte maintenant sur les deux roues pour faire éclater la couleur sur le Termoscud, le seul couvre-jambes original pour scooter, muni du système gonflable S.
Pour vous donner un petit aperçu des conditions de courses aux ISDE au Chili, voici une vidéo regroupant quelques images de la quatrième journée. Une journée difficile avec du pierrier et du sable qui nous donne une idée du terrain durant la semaine de course.
Le mot est certainement trop fort mais l'image est assez saisissante. Elle nous vient d'Asie, empire des deux roues de petites cylindrées (scooters, 125 cm3 et moins) et où les rues et surtout les carrefours peuvent paraitre des zones d'apocalypse routiers pour le conducteur de deux roues non initié.
Reconduction du préavis de grève, pardon de Moto & Sexy : Custom & Chopper. Et c'est avec la force rude des docks, l'agressivité de cette demoiselle à peine dissimulée que le mouvement est prolongé. Pour combien de temps ?
Alors que les Moto GP s'en donnent à cœur joie à Jerez depuis deux jours, le Superbike commence à peine ses travaux 2008 au Qatar. Cette première journée a été quelque peu perturbée par le sable qui a obligé les pilotes à s'astreindre à nettoyer la trajectoire avant de penser au chrono.
Si l'année 2007 restera pour Casey Stoner la saison de tous les succès et du titre suprême dans la catégorie reine, elle se termine néanmoins dans la douleur, à l'issue de cette seconde journée d'essai à Jerez. Car l'Australien ne remontera plus sur sa Ducati avant l'année prochaine, la chute dont il a été victime aujourd'hui se révélant plus grave qu'escompter au départ.
Dani Pedrosa ne fait pas que dans la déclaration tonitruante. On peut ne pas aimer le style mais force est de constater que sur la piste, ça parle aussi. Le vice-champion du monde 2007 et débutant de l'année 2006 a ainsi conclu cette seconde journée de test à Jerez avec un chrono en dessous de la barre symbolique des 1'40 au tour.
On le sait depuis ici, ce ne sera pas Matthieu Lagrive, triple Champion du Monde de l'Endurance, qui fera équipe avec le binôme fétiche de Christophe Guyot, David Checa et Sébastien Gimbert. Les dernières négociations avortées avec Yamaha en ont ainsi décidé. Sans doute pour le plus grand bénéfice du SERT.
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