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Pour ceux qui n'auraient pas la chance de pouvoir se rendre sur le Mondial du deux-roues à Paris la semaine prochaine, le Blog Moto vous offre une session de rattrapage en novembre de cette même année. Et comme on est très sympa, on vous envoie en Italie. Je parle bien sur de l'EICMA, le salon de la moto qui se tiendra à Milan.
La bombe lancée par Carmelo Ezpeleta sur la forteresse des manufacturiers aura fait son effet. Leur front jusque là commun s'est en effet fissuré, repoussant au prochain Grand Prix de Malaisie toute décision définitive sur le sujet. Soit le délai imposé par la Dorna dans son communiqué sulfureux.
Depuis quelques années, on nous le jure, les fabricants de vêtements moto font tout pour adapter leur gamme de produits à leur toujours plus grande clientèle féminine. Une idée de génie, car jusqu'à il n'y a pas si longtemps, les motardes se voyaient affublées de vestes et pantalons conçus pour les hommes, dans des tailles plus petites.
C'est à une véritable démonstration que les pilotes américains nous livrent à Budds Creek lors de cette journée de courses qualifcatives. Après Carmichael qui colle plus de 30 secondes au 2e en MX1, Ryan Villopoto a gagné sa course avec 43 secondes d'avance sur Antonio Cairoli en MX2.
Après les essais libres voici le début des essais qualificatifs qui commencent avec la catégorie MX1. Même chose que les essais libres, c'est une domination de Ricky Carmichael à laquelle on a assisté. Le pilote de l'équipe des USA a encore une fois prouvé qu'il était le plus rapide à Budds-Creek, il devance Grant Langston (RSA) de 30 secondes et David Philippaerts (ITA) de 55 secondes.
L'an dernier à Motegi, il n'y avait eu aucune victoire pour les machines japonaises. Kallio en 125 puis Aoyama en 250 s'étaient chargés de faire briller les couleurs orangées de KTM, tandis que le ton virait carrément au rouge en Moto GP.
Simple gadget ou non, je ne veux pas le savoir. En tous les cas si c'est une question de sécurité, on peut donc dire que ce n'est pas un gadget ! ? Bref la n'est pas la question. Aujourd'hui, je vous propose un accessoire aussi petit qu'il est grandement utile et axé sur la sécurité ! !
On connaît à présent l'inspiration de l'annonce surprise de Carmelo Ezpeleta qui a bouleversé le landernau du Moto GP. Au point d'irriter les manufacturiers par ailleurs partis à la recherche du fauteur de troubles. Ce dernier s'est démasqué : c'est Valentino Rossi.
L'appétit vient en mangeant et après une saison qui, jusque là, était synonyme de disette, l'ogre premier constructeur mondial est affamé de voir les deux pilotes du HRC sur la première ligne tracée sur son propre sol de Motegi. L'occasion de sauver les apparences d'une année on ne peut plus difficile, si ce n'est même humiliante.
Ce sont les items qui décorent son casque. Et ils n'ont peut être jamais été autant d'actualité au regard du déroulement actuel de ce Grand Prix du Japon. A la rue hier, avec une moto rétive, un moteur cassé et des pneus inadaptés, Valentino Rossi a retrouvé aujourd'hui une Yamaha transfigurée qui lui permet de partir de la seconde position sur la grille.
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