Voici une "petite" évolution de la Suzuki GSX-R 1100 refroidi par huile qui, en lui donnant d'une part un look assez surprenant, lui confère également des caractéristiques plus qu'originales.
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Voici la Suzuki GSX-R 750 2001 du Team Dark Knight Racing. Je vous laisse admirer la moto numéro 919 qui n'a en arrière l'air de rien mais je suis persuadé que l'ensemble de la photo ne vous laissera pas indifférent. Moto & Sexy de compétition pour cette semaine, vivement que ce team nous revienne avec une nouvelle moto et peut-être une nouvelle fille !
Il a quitté une Kawasaki officielle en Bridgestone pour prendre une Honda en Michelin. A priori un choix irrationnel au regard de la physionomie de la saison qui vient de s'achever et qui n'a pas été tendre avec le blason ailé, tout en consacrant les gomme nippones.
Ce soir, c'est le grand soir parisien, Bercy 25 sera complet et si vous n'avez pas de billet, c'est trop tard. Pour les chanceux qui seront sur place voici la liste des pilotes. Américains, Australien, Sud-Africain, les Français vont devoir se dépasser. USA 2. Jeremy McGRATH (USA – American Honda/Redstyle) 20.
Un salon italien serait bien triste sans ses belle ragazze et le millésime 2007 était particulièrement bien pourvu. La beauté latine a quelque chose d'envoûtant et nous avons eu droit à de jolies représentantes du genre.
La dernière épreuve du championnat de Red-Bull MotoGP Rookies Cup s'est déroulée le week-end dernier sur le circuit de Valence. En levé de rideau du championnat du monde de vitesse, les jeunes pilotes pouvaient essayer de se « montrer » aux usines 125 ou 250 pour la saison prochaine.
Il est encore un tantinet moins rapide qu'avec sa RC212V dernière mouture, mais il est beaucoup plus confiant qu'il y a douze mois, lorsqu'il l'a découverte. La nouvelle Honda plait à l'Américain qui compte bien jouer un rôle un peu plus présent dans la prochaine campagne, pour, pourquoi pas, récupérer un numéro 1 laissé sans même pouvoir signer une victoire dans la saison.
28 équipes se sont données rendez-vous au Quatar pour l'ultime manche du championnat du monde d'endurance. Le circuit de Losail accueille pour la première fois ce championnat. Il est donc tout nouveau pour la grande majorité des pilotes qui vont s'affronter pendant les huit heures de la compétition.
Kenan Sofuoglu pourrait être l'incarnation de l'adage qui veut que la chrysalide devienne papillon. Dans l'anonymat du peloton jusqu'à la fin de la saison 2006, il a véritablement éclaté au grand jour cette année, en dominant de la tête et des épaules un Championnat 600 Supersport qu'il a réglé trois courses avant son terme.
Et bien non, que les Ducatistes (et François en particulier) ne s'affolent pas, il ne s'agit pas de la dernière option disponible au catalogue constructeur informant son conducteur que sa moto est en rade. . .
