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Depuis la troisième semaine du mois d'août, pas d' information sur l'état de santé de Christophe Pourcel. Opéré à Marseille après sa grosse chute au Grand-Prix d'Irlande, Christophe a été remis en position verticale vers le 20 septembre. Christophe n'a toujours pas retrouvé toutes ses sensations.
La City Corp de chez Sherco évolue enfin avec cette version 2008, le style et l'esthétique de la moto étant remis au goût du jour. Plus moderne et mieux équipée, la City Corp se décline en deux versions différentes : L'enduro et le supermotard.
Si, officiellement, la question dérangeante du manufacturier unique en Moto GP posée par Carmelo Ezpeleta est toujours ouverte en interne chez Bridgestone, le boss du blason sur le terrain, Hiroshi Yamada, lui, a choisi franchement le camp du refus.
C'est le premier guide juridique à destination des conducteurs de deux roues à moteur. Voilà ni plus ni moins ce que les Editions Moto2 publient ces jours-ci, profitant du Mondial du Deux Roues pour créer l'événement.
La dernière épreuve de cette Honda junior cup s'est disputée dimanche dernier sur le circuit de Carole. En s'imposant au terme d'une course haletante, le jeune Florian Marino souffle par la même occasion le titre de champion de France à Arnaud Gicquel, terminant pour le coup second du général.
Vous les avez déjà sûrement vues dans la vidéo que nous vous avons offerte. Et je pense que certains d'entre vous on plus ou moins craqué sur certaines Miss du Mondial de la moto, mais se désolent de ne pas avoir pu les regarder plus longuement.
Pour 2008, Shoei rafraîchit le design de ses casques haut de gamme. En plus des motifs existants, de nouvelles répliques de casques de coureurs GP ou Supersport verront le jour. Deux coloris du X-Spirit de l'espagnol Toni Elias seront disponibles, ainsi que la réplique du même X-Spirit de Makoto Tamada et de celui de Roberto Locatelli.
Partant du constat que les casques intégraux ne donnent pas assez d'air en été, le responsable du projet chez Givi, Patrick Rosso, a imaginé un casque à mi-chemin entre l'intégral et le modulable : le « module air ».
La double selle sur une moto, c'est plutôt esthétique. En revanche point de vue confort d'assise, ça ne vaut pas une vraie selle complète. Le fabricant français Bagster a donc pensé à tous les possesseurs de Z1000 dont les passagères ont du mal à trouver une position adéquate sur leur petit bout de selle.
Pas friands de culture les motards ? Bien sûr que si, tant qu'il y a des virolos à la clé ! Qu'à cela ne tienne, une jeune maison d'édition au nom évocateur propose de découvrir des sites historiques via des road books plein de promesses.
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