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Le Champion du Monde en titre sait d'ores et déjà qu'il perdra son numéro 1 à la fin de cette saison. La faute à une entame d'année calamiteuse due à l'action conjuguée d'une réglementation 800 cc qui a mis son style à l'index et d'une RC212V qui, en plus, est loin d'être la meilleure machine de ce genre nouveau.
Si, lors du Grand Prix d'Allemagne, Rossi, a finalement repoussé une échéance qui fera passée l'Italie à 200 victoires dans la catégorie reine de la vitesse, aux Etats-Unis, Pedrosa, ou l'un de ses compatriotes, sera en mesure de faire entrer l'Espagne dans la sphère des 300 victoires en Grand Prix, mais, cette fois, toutes catégories confondues.
Ce n'est pas seulement un coup marketing pour se donner un coup de jeune, mais simplement une histoire de ressemblance de logo. C'est un communiqué de la maison mère, Novation motorbike S. p. a, qui date du 11 juillet dernier. Il n'y aurait apparemment pas de raison officielle.
4 709 personnes ont trouvé la mort sur les routes en France en 2006. Une baisse de 11. 5 % dont se félicite le gouvernement qui projète de continuer la repression. Sur ces 4709 personnes, 769 motards ont trouvé la mort sur la route (112 de moins qu'en 2005 soit -12. 5 %).
Vous connaissez la phrase, « les hommes ayant des attributs plus petits que les autres, compensent souvent avec une grosse voiture ou une grosse moto ». Pensez-vous que ce soit une légende urbaine ? Pour avoir la réponse, vous pourriez demander à cet homme qui a conçu cette moto géante s'il a quelque chose à compenser.
Tranche de vie du pilote helvète Thomas Luthi sur son Aprilia 250 lors des essais du dernier Grand Prix d'Allemagne. Immortalisée ICI, la saynète fait entrer l'opiniâtre citoyen du Canton de Bern dans le domaine réservé aux équilibristes qui résistent jusqu'à l'impossible au vertige de la chute.
Davide Tardozzi prévient d'ores et déjà, il n'y aura pas de 1098F08 pour tout le monde l'année prochaine. Apparemment, depuis l'officialisation de la présence de la dernière née de Borgo Panigale par les instances du mondial Superbike, les demandes affluent à l'usine, si bien qu'elles dépassent largement l'offre qu'est capable de proposer Ducati.
Les petites annonces ont leur propre langue, plein de subtilité et surtout de non dit, ce ne sont donc pas des mensonge mais plutôt des omissions ou pour être plus exact des points de vue assez différents selon si on se place du coté du vendeur ou celui du pigeon, pardon, de l'acheteur.
Voilà le nombre exact de signatures que la FFMC a récolté pour non respect du droit communautaire : 15 339 signatures pour une plainte adressée à la Commission européenne. Et oui, face à l'ignorance de notre cher Etat français, la FFMC a dû avoir recours aux grands moyens pour se faire entendre.
Lorsqu'au Grand Prix de France, Satoru Horiike annonçait que Honda allait se concentrer sur son seul HRC pour faire face à son marasme technique, les clients du blason ailé qui pensaient danser tout l'été furent fort dépourvus par cette bise survenue. Et certains de leurs pilotes l'ont fait savoir, de Melandri jusqu'à Pedrosa.
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