Décidement, je ne me lasserai jamais des photos de Ducati, surtout de son modèle, je la trouvre vraiment très belle.
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BMW s'est fait une spécialité de se soucier du confort de ses clients. Toujours plus innovant et toujours plus pratique, voilà le défi de la marque. Entre autres avec ce système de communication Bluetooth intégré directement au casque. Quoi de neuf vous allez me dire ?
De retour dans un championnat international en pleine croissance, celui du Superbike, Max Biaggi semble établir un lien personnel particulier avec la marque qui l'a remis en selle, Suzuki. Nonobstant des premiers tests officiels au cours desquels il s'est déjà positionné en haut de la feuille des temps, le Romain s'en est allé faire un tour au siège de la marque, au Japon.
J'en vois déjà d'ici faire des bonds de 4 mètres de haut en disant : « Mon Dieu, le Blog diffuse du Johnny ». Et bien, chers lecteurs, sachez qu'il en faut pour tout le monde. Cette chanson est spécialement dédicacée par le chanteur pour tout les « bikers », elle s'appelle « possible en moto » et j'ai particulièrement apprécié les petites acrobaties du mec en trial à côté.
A en voir la photo, je commence à avoir de sérieux doutes sur le sujet. Sacrée préparation.
Voilà ce qui s'appelle avoir un avis tranché. Stefan Pierer qui n'est autre que le boss de KTM commente ainsi de manière on ne peut plus concise l'aventure tentée par l'association Sutter-Illien. En substance, ça ne marchera jamais.
Les nouvelles technologies, entre autres le Bluetooth, permettent de créer des intercoms plus efficaces et beaucoup moins encombrants, sans les fils qui pendouillent de l'intercom classique. Donc ce système est composé d'une oreillette, d'un micro et d'un petit boîtier de détection Bluetooth qui se colle sur le côté du casque, car il est étanche.
L'opération en elle-même s'est bien passée et maintenant, le Champion du Monde Moto Gp récupère en famille avant l'attaque de sa rééducation. Car contrairement à Pedrosa ou Melandri, l'intervention à la clavicule de Nicky Hayden a été plus lourde.
Il n'y a pas que BMW qui fait des motos et des casques, Suzuki aussi. Déjà il y a une collection complète de casque GSX-R, mais attention, la manufacture vient de Shoei et la qualité est équivalente à celle du XR 1000. La coque est en fibre composite avec un poids de 1330 grammes.
Je suis pas certaine que les rollers servent à grand-chose sur ce custom, m'enfin on va dire que c'est un effet de style.
