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Pour les motards chanceux qui participeront au Dakar en janvier prochain, outre de manger du sable et des cailloux, il est venu le temps des derniers préparatifs. Les motos sont en effet soumises à une réglementation très sévère. Rien n'est laissé au hasard, des équipements au GPS, tout est à revoir.
Seconde journée parmi le club 250 Honda invité à Jerez. Et second meilleur chrono de l'exercice pour le nouveau venu chez Repsol Honda, Julian Simon. L'Espagnol, débauché de chez KTM 125 par Alberto Puig marque son territoire face à son équipier expérimenté Aoyama, mais les différences de chonos entre les protagonistes sont telles, qu'on ne peut vraiment spéculer sur leur signification.
Malgré tout l'événementiel qu'il y a pu avoir autour de ce monstre, Suzuki reste vague sur ses performances et ses conditions de ventes. Donc, en fouinant un peu sur le net et dans les magazines, j'ai pu dénicher de nouvelles infos la concernant. Compte-rendu.
Après avoir fait le tour de toutes les nouveautés prévues pour 2007, il est temps de se faire une idée sur des concepts très particuliers. Les images datent un peu et pour le moment, il ne s'agit que d'images de synthèse mais cela donne une idée de ce que les ingénieurs ont dans le crâne.
Question de goût personnel, je préfère la moto à la demoiselle.
Le travail a véritablement commencé à Jerez, après que les nuages du premier jour aient laissé la place à une météo plus favorable au chrono. A ce propos, le meilleur temps en course de la saison passée sur ce même circuit était détenu par Capirex en 1'41. 248.
Cet hiver plus que jamais semble être la révision générale des mécaniques humaines pour ce qui est du Moto GP. C'est Melandri qui a ouvert le bal du bloc opératoire en allant se faire régler les avants bras et assouplir la jambe droite, tout de suite imité par Pedrosa qui, lui, aussi, s'en est allé faire le contrôle de ses membres supérieurs.
Kawasaki n'est pas des tests de Jerez avec ses petits camarades. De quoi être encore un plus inquiet sur la situation des verts alors que la mise au point de leur 800 est visiblement problématique tandis que l'écurie se restructure entièrement, après la mise en congé de leur team manager depuis 2002, Harald Eckl.
Comme le mercredi c'est le jour des enfants, on va en profiter aussi. Donc pour vous au bureau ou à la maison un petit jeu de moto pour toute la famille. C'est Lego qui propose ce petit jeu en Flash. Le but, attraper le plus de diamant possible sans toucher les cailloux qui sont au sol, éviter les cactus (pas comme moi).
Allez, on continue dans les casques bizarres de BMW. Hier vous avez pu admirer le Jet Air flow. Aujourd'hui, on va se pencher sur l'Enduro de la marque allemande. Disponible depuis cette année, ce casque malgré son look de canard (ou d'Alien j'hésite encore) offre tout le confort et la protection qui sont du à un casque de cross.
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