Jacques Bussillet revient sur la mythique course du Tourist Trophy là où l'erreur n'a pas sa place. Avec une préface de Phil Read, "Regards sur le Tourist Trophy 1967-2017" nous emmène en 192 pages sur l'île de Man.
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La fin d'année est la saison des photos volées. Ducati ne sera pas épargnée avec un aperçu de sa prochaine Panigale V4R. Voici ce que devrait être le modèle 2019.
Belstaff présente une nouvelle version de son Trialmaster. La version Pro 48 opte pour un tissu renforcé avec l'adoption d'une membrane interne.
Nombre de machines sont hivernées durant la période hivernale. Motorex propose additifs pour préserver moteur, réservoir et système d'injection.Voici les Fuel stabilizer et Valve guard.
Le Mondial Motor Show new génération a séduit en 2018 plus d'un million de participants, il est le salon automobile le plus fréquenté devant l'IAA (Francfort) ou encore Genève. Un bilan des plus positif pour cette nouvelle formule qui intègre la moto, la mobilité ou encore les technologies de demain...
Après le VéloSolex et la Mobylette, le duo Méneret s'intéresse aux cyclomoteurs Peugeot. BB de 1957 en passant par les 103 au catalogue jusqu'en 2017 tous les modèles du fabricant français seront disséqués dans cet ouvrage de 160 pages.
Dévoilé il y a quelques jours (retrouvez ici notre sujet), le millésime 2019 de la ZX-6R sera disponible dès novembre prochain. Kawasaki dévoile aujourd'hui son prix.
Jawa est une marque qui fait partie de l’histoire du motocyclisme européen. Fondée en 1929 à Prague, la maison tchèque a survécu au régime communiste en proposant des modèles robustes avec des moteurs bicylindres deux temps et tente depuis quelques années de se relancer. Une entreprise difficile mais pas impossible, étant donné que l’indien Mahindra a récemment acquis la propriété, ainsi que la marque BSA, en injectant du capital "frais". L’ambition ? Tailler des croupières à Royal Enfield…
La norme Euro4 allait-elle sonner le glas des moteurs 2-temps introduits dans les scooters 50 cm3 ? Et bien la réponse est non, en effet, après Piaggio au tour de Peugeot de proposer ses véhicules dotés de l’injection électronique.
Selon le magazine japonais Young Machine, toujours bien informé sur tout ce qui se passe chez ses quatre constructeurs compatriotes, Yamaha travaillerait sur un nouveau look décidé sur sa MT-03 et, dans le même temps sur sa petite MT 125. Les verrons-nous à l'EICMA de Milan ?
