Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Type d'usage : regulierement
Kilomètres par an : 9000 kms
Cadre d'utilisation : Urbain, Travail, Loisirs
Avis général
Une sport GT au top de la catégorie, avec presque 25000 km au compteur, aucun soucis mécanique à déplorer-heureusement-
Ayant toujours eu des sport GT -précédemment une 1250 GSXFA- et première incursion dans l'univers BM, je suis impressionné par la qualité générale de la moto, une partie cycle bluffante d'efficacité-avec l'option ESA- un freinage parfait-couplé AV AR- une bonne protection et confort sur longs trajets.
La finition est au top, le RDC(capteur de pression des pneus) et les valves coudés, un pur bonheur !
Chère à l'achat, surtout avec les packs touring et confort, mais très raisonnable coté conso, moins de 5l/100 en trajets mixtes urbain/départementales/autoroutes et en étant la plupart du temps assez raisonnable sur la poignée de gaz.
Coté entretien, le budget reste équivalent à la Suzuki.
Le passage au flat -en ayant eu que des quatre pattes japonais ces trente dernières années- a été un rugueux les premiers mois, mais le moteur est joueur et plein de bonne volonté.
Bref, une super moto :-)
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Look
Aspects pratiques
Ergonomie et Confort
Moteur
Partie Cycle
Freinage
Duo
Coût d’entretien
Consommation
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