Commentaires - Convertir sa moto ou scooter thermique en électrique, c'est maintenant légal !

Autant sur une voiture on voit bien où mettre les batteries, mais avec une moto ça ne va pas être simple d'intégrer ça de façon harmonieuse et fonctionnelle...

Qu'en sera-t-il du système de transmission ? De l'équilibre générale de la moto ?

Sur le principe toujours ok, mais perso j'attendrais l'arrivée des batteries sèches c'est-à-dire des systèmes légers et permettant une autonomie satisfaisante. Quand on voit Harley qui nous propose 100km d'autonomie et 8h de charge pour 34K€, ça demande réfléchissement...

Pour les 50 et 125 cm3

ca pourrait etre fait à prix tres raisonable

par les nombreux kit dispo à la vente en Chine

via les habituelles magazins en ligne...

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Mais évidemment le but étant de surtout favoriser les entreprise déjà installées,

et de surtout pas générer toute une nouvelle petite industrie de la conversion.

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Ben faudra passer par des grosses entreprises qui devront passer des mois à faire homologuer

un kit specifique pour un seul type de deux roues ....

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Les dits kits ne pourront être installer que par des pros, et au final

une vielle 125 passée à électrique coutera deux fois plus chère qu"une super socco neuve.

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Pendant ce temps, au Royaume Uni et ailleurs ,

un simple contrôle tech (mais fait sérieusement par un fonctionnaire de l’état)

sur le véhicule final permettra de faire homologuer son véhicule