Essai Scott Neck Brace Street: pour ceux qui roulent sur bitume
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Par Anonyme
:D pratiquant l'enduro, j'utilise ce genre de produit qui est tres securisant! pour ce qui est de la gene elle est minime, seul hick, on ne peut pas lever la tete pour admirer le ciel.... ce qui vous le conviendrez n'est pas tres genant pour la pratique de la moto!
Par Anonyme
Pour l'avoir -consciencieusement- testé je suis plutôt étonné de votre retour... Pour ma part (un essai avec un Shoei XR11 + KTM Superduke + un réglage précis du système) j'ai constaté une impossibilité de réel contrôle latéral, ou plus précisément, au-delà d'une vingtaine de dégré d'angle. C'est à dire que l'on peut tourner la tête de qlq cm puis ensuite la base du casque vient buter sur le brace, et la seule solution consiste ensuite à faire pivoter le buste entier pour avoir une vision de ce qui se passe sur votre côté ! :-( Je précise que la position sur une Superduke est plus proche de celle du trail que de la sportive... Bref ma conclusion était une incompatibilitée totale avec une conduite urbaine. A réserver à un usage piste où le contrôle latéral est bien moins vital. J'avais déjà acheté les premiers LeatBrace original en carbone, mais, même à force de réglages et d'adaptations, à ma grande déception, je n'ai jamais vraiment réussi à le rendre transparent pour un usage route. Il persistait tjs ce problème de contrôle latéral. Et pour moi cette nouvelle version n'y change malheureusement rien si ce n'est qu'elle est compatible avec la bosse d'une combarde. Un produit réservé à la piste mais en aucun cas à la circulation, c'est juste mon avis perso de testeur motivé pour toujours mieux se protéger.
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