Commentaires - Nouveauté 2008 : Derbi GPR 125 4 Temps

Le 2 temps n'est pas mort et loin de la puisque des versions moins polluantes que les 4temps existent. Mais c'est le marketing qui commande et on va nous vendre du 4 temps un moment avant de nous dire ( d'ici quelques années) qu'il faudra racheter du 2 temps nouvelle technologie. La roue tourne en permance  et il faut créer les besoins  pour faire tourner les usines. Inutile donc d'écrire 2 temps vieillissant, c'est faux. Et puis pourquoi Aprilia y arrive et pas les autres?

Quel prix ?!!!  

Gaulois, si le 2 temps n'est pas mort et s'il n'est pas vieillissant, alors pourquoi tous les constructeurs l'abandonnent? Et pourquoi la Mito n'arrive pas a être aux normes euro3 à ton avis? Le 2 t est en train de vivre ses derniers instants

Il faut avoué que le 2T touche a sa fin ; mais c'est aussi la fin des 125cc qui marche. Il ne tient qu'a nous de les faire perduré en achetant les derniers model encore en vente (husqvarna , aprilia ...). Histoire de se procuré de vraie sensation

et hop! un constructeur de plus qui abandonne le 2 temps

completement d'accord avec gaulois, le deux temps n'est pas mort.

Les nouveaux moteurs 2 temps équipé de l'injection directe consomme 40% d'essence  et 60 % d'huile en moins que les 2temps à carbu, le 2 temps n'est pas mort loin de là, il est à ça seconde jeunesse, il suffit de regarder les denières innovations de constructeur comme peugeot avec son tsdi (two stroke direct injection) ou aprilia avec la technologie ditech (direct injection technology) pour s'en convaincre. Ces nouvelles motorisations respectent des normes plus draconienne encore que les euro 3!!! Ce sont les multinationale pétrolière qui impose le 4 temps, moteur archaïque gros consommateur de carburant. Alors, selon vous, qui a le plus d'avenir, les moteurs 2temps nouvelle génération, simple, économique (1,9l/100 pour le sr ditech de chez aprilia) et écologique ou le moteurs 4 temps???

Moi je suis pour les 2 temps. un 2 temps debrider sa monte a 30 cv un 4temps ces 15 cv maxi. Dans 1 ans vs croyer qu'il y aura encors  des ancien model  en 2temps ?  ou il arrete complétement pck javai le proget d'en acheter une dans un ans. Jespere au moin que c'elles en 4 temps couteront moin chere.

peut on mettre le meme pot d'echappement de la derbi 125 gpr sur la 125 sc gilera qui est un 2 temps

je voulais savoir a combien irait c'est derbi en 4temps et si ce model avec le pot sur le coté serait en 2temps?

Bien sur, les multinationales... C'est un complot on va tous mourrir....

Le 2 temps n'est pas mort malin va!il faudrai t'informer avant de dire que la cagiva sp 525(125 2temps) est pas apssée aux normes euro 3 car elle est passée et en vente ,de même que l'aprilia rs 125 la vraie 125 sportive! Si on se penche vraiment sur le 2 temps elles pouraient passer  il y a l'injection non!!! Il y a bien des 125,200,250 et même 300 cm2 2temps enduro homologuées route alros pq les 125 2t sportives ne passeraient pas!! Le 2 TEMPS  ne vit pas ses denriers instant loin de là!j'ai lu un article dans "enduromag" bon ok c'ets de l'enduro masi on parle du 2temps en general et ils y a un article de la fim qui dit qu'apres 2010 ils vont tout faire pour inster els constructeurs à engager des 2 temps car moins cher aux gens et plus accessibles et mélanger les 250 2 et 4temps ensemble alors minute avant de dire n'importe quoi!:chut:

Les 125 4 temps!pfff autant prendre une 50 2t mdr ça n'avance pas . un 125 2temsp à le double de puissance si pas plus et autres chsoe comme sensation et bruit! Aprilia,Cagiva,Gilera,Gas GAs,Husqvarna,Tm racing,....proposent des 125 2 temps homologués route alors il y a toujours d equoi trouver son bonheur dommage que derbi ne veuille pas continuer:langue:

gpr 85 cc carbu de 30 dépose  d une 125 rs  jusqu a140 kmh c véridic g8 ans de permis et je n arrive tjrs pas a m en séparer vive le 2 temps!!!!!!!!

Le 4 t a moin de peche qu'un 2t mai un pot 2 t fait petrolette un 4 t suffit moi je dis

non  la tue racontes n'importe quoi!!!mdr Un 2 temps donne un son aigu ,puissant tadanis qu'un 4 temps on dirai une tondeuse bruit minable surtout les 125 4 t elle ont rien dans la pense!

la gpr en 4 t mois j'en veux pa je voulais en acheter une mais mtn kel es en 4 t je vai m'orienter vers une aprilia

Guerre perpetuelle 2T contre 4T, chacun y trouvera ses arguments... Pour ma part ma 125 CBR 4T me suffit très bien surtout en ville ou en cycle urbain. Et de la à dire que ca avance pas... faut pas trop pousser j'ai pas encore vu une 50 me déposer comme ca (et croyez moi les 50 traffiqués j'en ai vu, j'en ai préparés et j'en ai bouffés)... Tout ca pour dire qu'il faut comparer ce qui est comparable et surtout savoir ce qu'on recherche!!! Perf? conso? Prix à l'achat? Fiabilité? Cout d'entretien? Confort? Agrément de conduite? aucune ne donnera tout ca!!! Par contre je suis le premier désolé à voir que le moteur 2T tant à être abandonné! Dommage!! car comme pour les moteurs essence automobile (et l'injection directe qui a tardé à venir pour vendre plus de fioul gazout agricol!!!lol) je pense que beaucoup de gains en termes de perf et de conso peuvent être obtenus... Faut t'il encore s'en donner la peine!!

c est juste une histoire de normes , pour les 125 , le 4 tps devrait etre interdit ; ou bien juste pour labourer :ml:

CC En 125cc la puissance max autorisée est de 15ch et les nouveaux 4T (tzr, gamme derbi) font 15 ch. Donc une 2T légale ne devrai pas etre plus puissant qu'un 4T. Mais le 4T fais moins de bruit, consomme moins  et pue moins que le 2T. Alors pourquoi garder des 125 2T sur la route ?

j'ai acheter la derbi senda 125 4t commen je peu faire pour quelle tire plus merci

 bonjour kel é le prix et ou on peu la comander ? merci ...