L'équipe britannique qui évolue sous le nom de Maxtra pour mieux faire courir une moto financée par la marque chinoise Haojue en Grand Prix 125 va devoir changer de nom sous la pression d'une enseigne française à qui le nom de Maxtra relève de la propriété intellectuelle.
Le scooter s'empare de plus en plus de nos villes du fait de son côté pratique et très fonctionnel. Et même si ce dernier se montre très à l'aise dans le milieu urbain, il peut de temps à autres quitter son milieu de prédilection pour s'orienter vers des espaces plus roulants.
La gendarmerie nationale a une nouvelle fois investie le parc des expositions du Bourget à l'occasion du Paris Tuning Show. Leur présence ne passe jamais inaperçue, et les nombreux visiteurs se massent à chaque fois pour ne serait-ce que pouvoir regarder dans les jumelles, ou encore de leur poser des questions sur la prévention routière.
La marque d'accessoires Ermax dégaine plus vite que son ombre et propose déjà une panoplie des plus complètes pour la petite Honda CBF 125 2009. Au registre des produits disponibles, nous retrouvons la célèbre bulle haute performance mise au point en Endurance (et plusieurs fois Championne du monde)… j'ai nommé la bulle Aéromax.
Les tarifs de la marque Sym restent stables en ce début d'année. Cependant, la firme asiatique applique de sérieux rabais sur leurs produits phares. Ainsi, le Fiddle 125 affiche 1500 €, tandis que le GTS 125 passe à 2699 €. Cette baisse s'applique également pour les modèles 50 cm3, puisque le petit citadin baptisé Orbit est accessible à moins de 1000 € soit 999 €.
Le deuxième et dernier jour de test des catégories 125 et 250 à Valence a vu un très assidu Simoncelli dominer sa catégorie, devant son équipier Locatelli qui assure pour l'occasion un doublé Gilera dans un certain et inquiétant anonymat.
Le Champion du Monde 250 a enfin effectué sa rentrée sportive dans cette année 2009, lors de tests organisés sur deux jours à Valence qui réunissent, aussi, une partie du plateau de la 125. Des essais qui s'effectueront sans aucun représentant de l'armada Jorge Martinez tandis que l'on ne verra pas plus les sociétaires de la structure WRB normalement commandée par Sito Pons.
Après la disparition de la CG en 2007, Honda n'avait plus de motos 125 cm3 routières et utilitaires à son catalogue. La CBF 125 arrive donc sur ce segment avec pour objectif de venir concurrencer la Yamaha YBR. Au quotidien, cette moto se montre docile et la prise en main dès plus facile.
Le Challenge de l'Avenir permet à de jeunes pilotes français d'accéder au championnat de France Superbike sous les couleurs de la Filière Vitesse France. Cette année, le Challenge est ouvert à une dizaine de pilotes. En 2009, la compétition est accessible dès l'âge de 13 ans.
Lorsque le Moto2, qui commence à faire florès, a été adopté, notre représentant Aprilia national, Alain Roger, avait déclaré que très bientôt, ce serait la 125 cc qui deviendrait la catégorie en Grand Prix la plus ouverte d'un point de vue technologique, si bien que le futur monde de la Dorna se retrouverait avec une polarité tout simplement inversée, la discipline au départ la plus modeste devenant, en fait, la nouvelle élite.
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