Toute l'actualité De 126 cm3 à 700 cm3

Après le GP 125 et sa belle saison dans le championnat du monde Superbike avec la récente RSV4, le département racing d'Aprilia se lance officiellement sur les pistes sablonneuses du Dakar… Et ce ne sont pas moins de quatre machines qui seront alignées au départ de l'édition 2010 du Dakar qui se fera le 1er janvier à Buenos Aires et qui traversera l'Argentine et le Chili en 16 étapes et sur 9 000 kms.

Que vous soyez attirés par la version 696 et même 1100, sachez que 2010 voit l'arrivée de l'ABS sur les Ducati Monster… Et par les temps qui courent (hiver, humidité, routes grasses et glissantes), l'arrivée d'un système de freinage ABS sur les roadster de chez Ducati est une bonne chose.

Dans la gamme Aprilia, il n'y a pas que des roadsters, des sportives, des trails ou encore des machines de cross… il y a aussi des scooters. Que vous soyez plutôt axés sur des 50 cc pour votre gamin, des 125 pour votre trajet boulot ou sur des 300 cc pour quelques balades dominicales avec votre chère et tendre les week-ends, Aprilia propose une gamme complète de scoot'.

Ce que l'on pouvait craindre est devenu officiel. Aprilia, qui avait promis ses châssis à Jorge Martinez pour le nouveau Moto 2, de même qu'à trois autres écuries, vient d'annoncer qu'il ne donnerait finalement pas suite à sa démarche.

Mais que se passe-t-il donc à Noale ? Et qui commande ? D'un côté vous avez un Alain Roger qui, en France, est la voix officielle de la marque et qui vous assure qu'Aprilia sera en Moto 2 avec plus de motos que prévu, après avoir, il est vrai, durant l'été, nié avec force que son constructeur avait un quelconque projet en la matière.

En novembre 2007, nous avions vu Antonio Cairoli sur la Yamaha du champion Italien, Valentino Rossi. Là, c'est Rossi qui roule sur une 450 YZF. Tout le monde le sait, comme beaucoup de champions moto, Rossi est doué sur tout ce qui a des roues, n'a-t-il pas débuté par le kart ?

Le Moto 2 balbutie à peine mais déjà certaines solidarités se lient dans le paddock. Ainsi en est-il entre le team BQR et la structure de Jorge Martinez, qui n'a pas encore reçu ses châssis Aprilia, mais qui a voulu donner l'occasion à sa nouvelle paire 2010 dans la catégorie de prendre contact avec une moto dotée d'un 600 quatre cylindres Honda.

Remplacé par Aleix Espargaro en Moto GP au sein d'un team Pramac Ducati qui a renoncé à son projet en Moto 2, Niccolo Canepa a néanmoins trouvé refuge dans cette nouvelle catégorie en intégrant un team Scot qui, lui, a dû jeter aux oubliettes ses ambitions de poursuivre parmi l'élite.

Gino Rea a remporté cette saison le titre en 600 Superstock pour le compte de Honda Ten Kate et l'écurie batave a été bien inspiré de choisir un de nos espoirs français pour défendre le sceptre en 2010.

Une fois de plus la firme aux trois diapasons nous refait le coup de la Replica… Pour fêter le «hat trick» de ses pilotes, Yamaha Motor Europe met en jeu trois machines en l'honneur de Valentino Rossi (Champion du Monde Moto GP – M1), Ben Spies (Champion du Monde Superbike – R1) et Cal Crutchlow (Champion du monde Supersport – R6).