En direct du Salon de Milan 2015: Bell

Alexandre Hubner-Loriol Le 19/11/2015 à 09:27

À Milan, la nouveauté chez Bell s'appelle Star. Le nouvel intégral se déclinera en trois versions plus ou moins racing.

Depuis que Bell a « repris » son nom, l'américain retravaille sa gamme. Après le Bullitt (ici en essai) c'est le pistard et le fan de technique qui sera à la fête.

Star, Race Star ou encore Pro Star, l'intégral se décline en trois versions et cinq tailles de coque. Exceptionnelle! Si la première s'oriente plus pour la route les deux autres ont droit à une attention toute particulière lui permettant d'être dans son élément sur piste.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Attention c'est du haut de gamme de chez haut de gamme. Angle de vision différent (plus ouvert sur le haut de 3° pour le circuit), carbone spécifique ultra haut de gamme de type TeXtreme® (version Pro Star), trois calotins flex inspirés du Bicross pour gagner en confort mais aussi en sécurité en augmentant l'absorption d'énergie en cas de perte d'équilibre, le heaume se veut ultra abouti mais aussi élitiste lors de son acquisition.

Avec un prix qui pourrait dépasser les 1 500 euros pour la version la plus pistarde et la plus technique…