Placé sous le plancher, la trappe libère le réservoir à clé et d'une contenance de 11,8 litres. Plus arrondie la face avant enrobe deux sourcils très étirés sur les côtés.
L'augmentation du débattement de la fourche couplée à la roue avant de 15 pouces assure une belle et sécurisante performance du train avant. Luxueuse, la planche de bord se retrouve désormais désolidarisée du guidon. Elle se manifeste par une lecture plus facile et très complète. MBK améliore les capacités de rangements avec une boîte à gants verrouillable. Plus profonde, elle permet l'emport d'effets personnels. Pouvant loger deux casques intégraux, le coffre renferme une ouverture rapide et facile grâce au verrin hydraulique. Autrefois tout en rondeur, le bloc carénage arrière s'aiguise avec cette petite démarcation.
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