Aprilia devra se passer de son pilote Shinya Nakano pour les deux prochains meetings du mondial Superbike à Imola et à Magny-Cours. Le plus Français des Japonais a ainsi signifié son forfait pour des problèmes aux cervicales, qu'il traîne depuis déjà quelques temps.
Avec une victoire à son actif, conquise à Brno et lourde de signification puisqu'à cette occasion il ouvrait le compteur de victoires de la toute jeune RSV4, Max Biaggi peut se dire qu'il a fait l'essentiel cette saison pour une usine Aprilia tout aussi heureuse de pointer quatrième au général des sept constructeurs en lice pour la saison de son retour en mondial Superbike.
En attendant probablement une gamme complète d'accessoires en l'honneur de la sportive de la décennie qu'est la RSV4, Rizoma propose depuis fin Août un support de plaque pour affiner le petit cul de votre Italienne… Proposé à 159 €uros, le support d'immatriculation Rizoma répond entièrement aux normes en vigueur.
Le marché des transferts du Moto GP a pris un coup de chaud, mais ce n'est pas pour autant que celui du mondial Superbike se love dans une léthargie coupable. Chez les Flammini, c'est un Américain qui tient tout le monde en haleine, Ben Spies, mais la marge de manoeuvre existe néanmoins pour commencer à spéculer dans l'autre paddock de la vitesse moto.
Il y a des motos qui sont plus faites pour un usage piste que pour se traîner en ville. C'est le cas, entre moult modèles, de la dernière sportive de chez Aprilia: la RSV4. Le 4 cylindres italien est une vraie moto de course, avec des clignos, des rétroviseurs et une plaque aux fesses qui lui permettent de circuler librement hors des circuits.
Lorsqu'il ne se sent pas super à l'aise sur sa sportive, le motard a tendance à changer ses repose-pieds pour offrir à sa belle de jolies commandes reculées qui devraient permettre au pilote d'être. . . “comme à la maison”.
Vitrine technologique du fabriquant italien, la sportive RSV4 (pour retrouver l'essai d'Olivier, c'est par ici) a fait coulé beaucoup d'encre avant et. . . après sa sortie. Sportive “new génération”, la RSV4 reçoit tous les soins dû à son rang.
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La dernière victoire d'une Aprilia en mondial Superbike remontait à 2001 avec notre Régis Laconi dessus.
Aprila propose à son catalogue d'accessoires tout un panel usiné en aluminium qui vous permettra d'équiper entièrement votre sportive.
Max Biaggi est entré dans l'histoire d'Aprilia, une fois de plus, en donnant à la toute nouvelle RSV4 sa première victoire en mondial Superbike. Le tout sur un tracé qu'il affectionne, celui de Brno, où il avait annoncé son désir de réaliser de grandes choses avant même d'y mettre les roues de sa rutilante machine.
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