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Haaaa, Paris… ses grandes avenues, ses magasins, sa seine, son Obélisque de la Concorde, sa Tour Eiffel, son Arc de Triumph. Mais connaissez-vous la Flèche de Triumph ! ?

Haaaa, Paris… ses grandes avenues, ses magasins, sa seine, son Obélisque de la Concorde, sa Tour Eiffel, son Arc de Triumph. Mais connaissez-vous la Flèche de Triumph ! ?

Les nouveautés se sont succédées lors du dernier EICMA de Milan. Parmi celles qui m'ont le plus tapé dans la rétine, la nouvelle KTM 1190 RC8 R occupe la première place du podium - loin - devant le reste de la troupe… A y regarder de plus prêt, la Superbike Autrichienne en version R ne subit aucune modification esthétique transcendante.

Les nouveautés se sont succédées lors du dernier EICMA de Milan. Parmi celles qui m'ont le plus tapé dans la rétine, la nouvelle KTM 1190 RC8 R occupe la première place du podium - loin - devant le reste de la troupe… A y regarder de plus prêt, la Superbike Autrichienne en version R ne subit aucune modification esthétique transcendante.

Lancée en 2008, la Yamaha YZF-R 125 cm3 s'est installée en tête du box-office sur le marché des motos sportives 4 Temps avec plus de 20 000 unités, devant la Honda CBR malgré une belle résistance. De son côté, Derbi se relance sur ce créneau et la GPR est la digne héritière de ses prédécesseurs à moteur 2 Temps.

10 ans tout rond après la sortie de la sportive de la marque, la RSV 1000, Aprilia dévoilait au dernier salon de Milan sa RSV-4 Factory.

10 ans tout rond après la sortie de la sportive de la marque, la RSV 1000, Aprilia dévoilait au dernier salon de Milan sa RSV-4 Factory.

Le tout premier exemplaire de la RS 125 cm3 est arrivée sur le marché en 1992. Depuis cette date, trois évolutions ont vu le jour et il faut bien avouer que cette petite boule de nerfs n'a jamais cessé de faire des émules chez les amateurs de sportive.

Dans la continuité de sa grande sœur qui s'est vu intégralement remanier l'année dernière, la Kawasaki ZX-6R profite de cette année 2009 pour en faire de même et corriger sérieusement le tir.

Voilà maintenant treize années que la Kawasaki ZX-6R use et abuse des routes et des circuits de la planète. Commercialisée pour la première fois en 1995, la ZX-6R a subi au fil des années des modifications, autant techniques qu'esthétiques, qui font ce qu'elle est devenue aujourd'hui.