Corps en aluminium taillé dans la masse, taille mini-pouce, fonctions complètes, le SureShift de chez Motogadget mise sur une vraie technologie. En effet, l'indicateur de rapport engagé allemand se fait en fonction du régime moteur et de la vitesse ce qui d'après le fabriquant limite les erreurs en cas de double rétrogradage… par exemple.
Lazareth Design ne s'intéresse pas qu'aux gros cubes. . . En effet, le français propose déjà à son catalogue un pot d'éch' qui pourra sans problème se greffer sur le dernier millésime de X-max (et sur ses versions antérieures par la même occasion).
Exit 2009, bienvenu au catalogue Dafy millésime 2010. Et pour l'occasion, un boni de quelques 200 pages supplémentaires vient complémenter l'opus.
Design loin des standards de la marque allemande, la F800 R hérite du moteur bicylindre déjà présent sur des modèles tels que les versions GS, ST ou encore S. Pour accentuer son côté fun tout en augmentant la protection, l'accessoiriste tricolore Ermax propose à la bavaroise un saute-vent Sport.
Pour deux ou trois doigts, les leviers Pazzo Racing remplaceront avantageusement ceux d'origine. Garde réglable même en roulant, via sa molette, les Pazzo sont réalisés en aluminium taillé dans la masse.
Le français Lazaret Design continue son ascension dans le monde du maxi-scooter en proposant un échappement au GP 800. Le Gilera s'équipera donc d'un Cougar ce qui devrait apporter à l'italien un gain en poids, en watts mais aussi en style… Décliné en trois finitions allant de l'inox au BlackSkin noir mat, en passant par une version CarbonSkin noir mat, le pot d'échappement sera mis à prix respectivement 591, 615 et 710 euros… TTC public, bien entendu !
Les marques Dafy s'alignent sur leurs concurrents en proposant désormais une augmentation de la durée de garantie. Allant de 6 mois à 2 ans pour la collection All One, l'équipementier vise à rassurer le client sur la qualité de ses produits.
La mode des optiques à Leds, si mes références sont bonnes, est venue du constructeur automobile Audi il y a quelques mois. Depuis, la gamme du constructeur s'est étoffée dans ce sens et de la récente A1 à la magnifique A5, le regard s'est habillé de Leds.
Roadster de la marque Italienne, la Ducati Monster 1100 fait déjà dans la légèreté. Avec ses 167 kilos (version S) sur la balance, la Monster toise déjà pas mal de concurrentes sur ce registre.
La bavaroise la plus sportive peut, dès aujourd'hui avoir droit à une bulle haute performance mise au point en Endurance.
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