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Connaissez-vous la marque « Sena » ? Je ne parle pas ici d’une firme rendant hommage au regretté pilote de F1 Ayrton Senna, mais bel et bien d’un équipementier se lançant dans le monde du casque et qui sème depuis quelques mois la zizanie dans l’univers des accessoires moto.

Suivre une course de MotoGP en direct peut être tentant. Mais lorsqu'on est responsable de la sécurité de dizaines de baigneurs, quelques minutes d'inattention peuvent avoir des conséquences dramatiques. C'est précisément ce qui vient de se produire sur la côte ligure.

Après avoir sublimé la Thruxton, la Rocket 3 et la Bobber, Triumph dévoile pour son millésime 2027 le cinquième opus de cette lignée d’exception : la Speed Twin 1200 TFC. Le fleuron de la gamme de la marque anglaise est affiché à partir de 21 895 €.

Essai – Quoi ? Une 125 cm³ espagnole affichée à moins de 3 000 € ?? Voici une proposition aussi inhabituelle qu’alléchante sur le marché des motos conduisibles avec le permis B. Cette Shifter 125 EVO, Macbor la veut séduisante et prompte à répondre aux besoins de tous motards, conçue par des motards, pour des motards. Mais que se cache-t-il sous ce tarif canon et cette robe sympathique ?

Acteur incontournable du marché moto mondial, Royal Enfield annonce l’ouverture des inscriptions pour la vente de la Shotgun 650 en édition limitée imaginée en collaboration avec le célèbre préparateur Rough Crafts. Seulement 25 exemplaires seront commercialisés en Europe, à partir de 10 850 euros.

Les motos thermiques vont-elles bientôt disparaître ? La capitale mondiale du deux-roues, New Delhi, vient d’annoncer que la vente de motos à essence serait interdite dès 2028. Un véritable séisme dans une ville qui compte plusieurs dizaines de millions de deux-roues motorisés.

Si certains doutaient encore de l’ambition dévorante des constructeurs chinois l’annonce du partenariat entre CFMoto et Brembo vient définitivement enfoncer le clou. Un accord qui porte à la fois sur les modèles de série et sur les futures motos de course siglées CFMoto.

Pendant des années, les constructeurs européens ont regardé les motos chinoises avec une certaine condescendance. Des copies approximatives, des prix cassés, une qualité jugée inférieure… Le paysage a radicalement changé. À l'occasion de la World Ducati Week, Claudio Domenicali a reconnu publiquement une réalité que beaucoup dans l'industrie préféraient encore éviter : la Chine est désormais un concurrent de premier plan. Et pour le PDG de Ducati, une chose est déjà acquise : l'Europe ne remportera jamais la bataille des prix.

Dévoilée il y a quelques mois lors d’un salon japonais, la nouvelle Honda CBR400R Four E-Clutch sera disponible dès la rentrée sur le marché nippon à environ 6 500 euros. Une moto dont seulement 2 500 exemplaires seront produits dans un premier temps.