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A la une sur caradisiac moto

Toute l'actualité moto et scooter

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Choc des préparations Royal Enfield : six finalistes, et le gagnant est…

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Quand il s’agit de secouer la scène custom internationale, le géant indien Royal Enfield sait y faire. La marque remet le couvert pour la seconde édition européenne de son concours interne de préparation : le « Busted Knuckles Build Off », avec comme base de travail la Shotgun 650.

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Une légende de la Formule 1 rejoint le MotoGP !

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Personnage incontournable du monde de la Formule 1 depuis des décennies, Ross Brawn arrive en MotoGP au sein de l’équipe Yamaha Pramac. Un mouvement qui illustre les liens de plus en plus étroits entre les deux disciplines phares des sports mécaniques.

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L’incroyable anecdote qui se cache derrière le modèle le plus vendu par Honda

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Modèle le plus vendu de l’histoire de l’industrie moto, la Honda Super Cub est aussi celui qui représente à la perfection les ambitions personnelles du créateur de la marque japonaise : Soichiro Honda. Intemporelle, la Super Cub Honda est née d’un voyage en Europe, et d’une inspiration inattendue : Disney.

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Scandale KTM, un nouveau « Dieselgate » à venir ?

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Alors que KTM retrouve des couleurs, un nouvel événement inattendu pourrait bien venir gâcher le tableau. Une enquête européenne met en lumière des pratiques douteuses du constructeur autrichien concernant le débridage de ses motos de compétition. Scandale en vue ?

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Financement LOA et promos cumulables : Yamaha passe à l’offensive

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En ce début de saison, c’est le moment ou jamais de craquer pour un modèle 2026 de la gamme Yamaha. En combinant des loyers attractifs en LOA et des remises immédiates (jusqu’à 2 200 € d’avantage client), Yamaha ratisse large, presque tout le catalogue est concerné par cette offensive commerciale du constructeur japonais.

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KTM refuse des millions pour le MotoGP : “Nous voulons gagner, pas vendre notre âme”

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Pendant des mois, les rumeurs d’une crise profonde ont entouré KTM. Certains imaginaient déjà la marque autrichienne contrainte d’ouvrir massivement son capital MotoGP pour survivre. D’autres pensaient même que le constructeur finirait sous l’influence totale d’investisseurs externes prêts à transformer le projet sportif en simple produit financier. Mais à la surprise générale, KTM vient de prendre la direction exactement opposée.

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