GPA propose à tous ceux qui désirent se démarquer un jet urbain stylisé. Style peau de reptile sur le flan du casque pour ne pas avoir sur la tête le même chapeau que monsieur « Tout le monde » même si le heaume est un modèle déjà multiplement décliné par le fabriquant français.
Un rendez-vous à la maison est toujours l'occasion d'une célébration. Nicky Hayden ne loupera donc pas l'opportunité sur un tracé d'Indianapolis finalement pas si éloigné de son Kentucky natal.
Suffisamment petit pour se ranger dans le coffre de votre scooter mais assez grand pour répondre aux homologations européennes, le casque jet A-Style Doce Vita s'habille de motifs Vichy pour séduire ceux qui roulent en ville.
En magasin depuis le début d'année 2009, le Shoei VFX-W propose pas moins de 4 innovations techniques pour séduire le motard. Que valent-elles au quotidien.
Nouveauté en provenance d'Italie, le X-402 GT revient aujourd'hui dans nos colonnes pour une présentation vidéo. Le fabricant transalpin X-lite met en image son dernier-né dans la gamme jet (ou intégral, c'est selon) capable de se transformer en intégral et vice versa.
Le X-402 évolue et devient le X-402 GT (comprenez Grand Tourisme). Comme son cousin germain le Nolan N43 Air, X-lite en reprend le style mais aussi le concept et propose un casque transformable de jet en intégral (ou l'inverse) tout en répondant aux normes actuelles européennes P et J (intégral et jet)… le même que le Nolan à quelques détails près… mais en fibre.
Passé au bac d'essai en janvier dernier (pour retrouver l'essai complet du casque, c'est ici), le FS-11 reçoit aujourd'hui de nouvelles décos, notamment la « Emblem » déclinée en 4 versions. Coloris tendance, les versions Emblem jouent sur deux couleurs relevées par des liserés permettant de mettre un peu de relief sans pour autant surcharger l'ensemble.
Tout petit petit mais répondant aux normes actuelles en vigueur en Europe, le casque Cromwell Mini-Bol devrait séduire les amateurs de petits heaumes. Ce jet à usage urbain mise sur un look vintage qui replonge son utilisateur dans les années 50, avec cependant des techniques actuelles, même si ce dernier reste très (trop ?
Caradisiac Moto enfile son cuir et part tester la plus racing des deux versions du M3 : le Bell M3X, à Magny-Cours. Action. Intégral mi-gamme du fabriquant américain, le M3X se veut plus racing que son frère M3R.
GPA monte de gamme et propose aux citadins qui roulent en deux-roues un casque jet au look rétro.
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