Il n'y a pas que BMW qui fait des motos et des casques, Suzuki aussi. Déjà il y a une collection complète de casque GSX-R, mais attention, la manufacture vient de Shoei et la qualité est équivalente à celle du XR 1000. La coque est en fibre composite avec un poids de 1330 grammes.
Comme son nom l'indique, le nouveau Shoei Multitec propose des aspects de modularité nombreux. Shoei s'est bien lancé dans la tendance qui sévit déjà depuis quelques années. Ce casque mélange parfaitement trois aspects : modularité, beauté et confort. Sans oublier le petit côté image sportive que la marque affectionne tant.
Allez, on continue dans les casques bizarres de BMW. Hier vous avez pu admirer le Jet Air flow. Aujourd'hui, on va se pencher sur l'Enduro de la marque allemande. Disponible depuis cette année, ce casque malgré son look de canard (ou d'Alien j'hésite encore) offre tout le confort et la protection qui sont du à un casque de cross.
On peut dire que les casques de la marque allemande sont à la hauteur du look de leurs motos. Je ne sais pas trop si ce casque Air Flow est un Jet de ville ou un casque de Trial. Je pencherai plus pour la deuxième option. Donc pour le look on aime ou on n'aime pas.
Et oui, comme promis, le Blog s'est rendu au Salon de la Moto à Milan. C'est avec l'appareil photo au poing que je me suis lancée à corps perdu dans les allées pour vous lecteurs du Blog. Un salon de la moto n'est pas complet, si on ne trouve pas d'accessoiristes.
Ce casque a été conçu pour les nombreux citadins qui roulent en deux roues. Il reste dans une tendance fashion comme on les aime. Avec de nombreuses couleurs, il y en a pour tous les goûts.
Mais quel curieux mélange que celui d'une marque de casque pour deux roues avec une des plus grandes marques de voiture et de F1. C'est pourtant ce qu'ont fait Newmax et Ferrari. Il y a donc deux modèles dans cette gamme : le Rosso et le Stile. Ils restent tout deux dans l'esprit de Ferrari.
Tous les possesseurs de Shoei doivent connaître cette option. Après le confort, l'élément sur lequel la plupart des motards se basent lorsqu'ils achètent un casque, c'est l'insonorisation. Par le passé, pour le premier casque que je m'étais acheté, j'ai fait l'erreur de plus me baser sur l'esthétique que sur le pratique.
Le plus souvent on se trimballe son casque une fois à pied sans savoir où le poser le plus souvent. C'est toujours sale par terre ou bien trop encombrant sur la table ou la chaise du bistrot. Décidément, on trouve plein d'équipements sympas chez TucanoUrbano.
C'est vrai que cette marque est plus connue dans le monde du Custom. Les casques R05, mi Jet, mi intégral ont fait fureur, bien que pour moi ils soient plus homologués jet qu'intégral ( la mentonnière qui ferme avec des boutons pressions, c'est pas ce qu'il y a de sécurisant).
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