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A la une sur caradisiac moto

Toute l'actualité moto et scooter

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Le marché moto repart enfin à la hausse portée par la percée des marques chinoises

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Bonne nouvelle pour le marché des motos et scooters français, la courbe est reparti à la hausse en avril (+ 9,5 %). Honda, Yamaha et BMW occupent toujours le podium, mais c’est dans le rétroviseur que cela s’agite avec l’irruption fracassante de CFMoto dans le « club des 1 000 » et la bonne santé confirmée des marques chinoises.

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Adieu aux 400 cc : l’Inde vient de tuer cette catégorie d’un coup de matraque fiscale et le monde entier va suivre

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Sortez les mouchoirs (ou le chéquier) : l’une des catégories les plus populaires au monde vient de prendre une balle en plein cœur. Et le tireur s’appelle l’Inde. Ce n'est pas une simple rumeur de garage, c'est un séisme industriel. Avec 20 millions de motos vendues chaque année, l'Inde ne suit pas les tendances, elle les dicte. Et sa dernière décision fiscale va rayer de la carte vos motos préférées de 400 cc.

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Le contrôle technique va devenir obligatoire partout en Europe

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Le feuilleton du contrôle technique repart de plus belle. La commission transports du Parlement européen a adopté un projet de révision qui rendrait le contrôle technique obligatoire pour tous les deux-roues de plus de 125 cm³, mais aussi pour les électriques de forte puissance. Le message est clair : fini les « mesures alternatives » que la France et d’autres pays essayaient de négocier.

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L’automatique au prix du manuel pour les Yamaha Tracer

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Jusqu’au 30 juin prochain, Yamaha offre aux clients la possibilité de passer à l’automatique sans débourser un euro. Pour l’achat d’une Tracer 7/GT ou Tracer 9/GT neuve, ils bénéficient de la version équipée de la transmission robotisée au prix du modèle standard.

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La nouvelle génération de la sportive Yamaha R7 arrive en France

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Copieusement revue pour son millésime 2027, la Yamaha R7 s’apprête à débarquer dans les concessions françaises. Affichée à partir de 10 499 €, la sportive japonaise sera officiellement lancée ce jeudi 7 mai partout en France. Présentation, essai du modèle et animations sont au programme dans plus de 200 concessions.

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Pourquoi tourner son guidon à droite une fois garé change tout

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C'est l'un des premiers réflexes que l'on apprend à l'auto-école : une fois béquillée latéralement, on tourne le guidon de sa moto à gauche. C'est la règle d'or pour verrouiller le Neiman et assurer la stabilité. Pourtant, si vous observez certaines motos, dont celles des forces de l’ordre, vous remarquerez souvent l'inverse.  Ce n'est ni de la négligence, ni une erreur, mais une technique ergonomique de précision.

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