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Relancée sous la houlette du géant indien TVS Motor, la mythique marque britannique Norton présentera dans les prochains jours un roadster monocylindre de 450 cm³. Une nouveauté qui viendra chasser directement sur les terres de Royal Enfield et Triumph.

Chaque année plus nombreux dans les allées du salon Epoqu’Auto, les amateurs de deux-roues seront particulièrement gâtés pour cette nouvelle édition. Du 6 au 8 novembre, le salon proposera un périple à travers le temps et la planète : Harley-Davidson, moteurs Jap, trails japonais, Vespa, Lambretta ou encore VeloSolex seront à l’honneur.

Découverte dans des documents d’homologation australiens et teasée par la marque, une mystérieuse KLE 650 pourrait très bientôt pointer le bout de son nez. De quoi offrir une rivale directe aux Yamaha Ténéré 700 et Honda Transalp ?

Dix ans après avoir secoué le marché des roadsters avec sa gamme Hyper Naked, Yamaha remet sa petite MT-125 au goût du jour. Pour son millésime 2027, le roadster hérite des codes stylistiques de ses grandes sœurs et s’offre un design encore plus agressif.

Vous en avez assez des grosses ou vous cherchez une petite pour vous faire la main sans rien sacrifier ? Regardez donc par ici, BSA vous propose sa Bantam 350 !

Présenté à l’EICMA de Milan l’année dernière, le tout nouveau Kymco X-Tera 350 débarque dans les concessions tricolores ce mois d’octobre. Un maxi-scooter crossover taillé pour l’Europe, affiché à un prix canon, sous la barre des 5 500 €.

Pour son millésime 2027, la BMW M 1000 RR franchit une nouvelle étape avec la troisième génération de son cadre M Motorsport en aluminium. Développée en étroite collaboration avec les équipes de compétition, la structure permet de gagner 1,3 kg sur la balance.

Avant de dévoiler l’intégralité de son catalogue 2027 à l’occasion du prochain salon EICMA de Milan, Suzuki ajuste la grille tarifaire de plusieurs de ses modèles et présente deux éditions spéciales : la GSX-8R Team Classic et la V-Strom 800DE Xplore Edition.

C’est l’une des grosses surprises de ce millésime 2027. Honda relance une sportive de moyenne cylindrée reposant sur un tout nouveau moteur quatre-cylindres. Directement inspirée de la lignée des CB400 Super Four, la nouvelle CBR500R Four associe un bloc ligne inédit, la technologie d’embrayage Honda E-Clutch de série et une partie-cycle affûtée pour venir taquiner les sportives du marché.

Il y a du changement pour la Honda CBR600RR. La supersport de moyenne cylindrée de Honda évolue pour 2027 en bénéficiant d’améliorations notables. Qu’il s’agisse de son esthétique, de ses performances de freinage ou de ses équipements technologiques, elle se rapproche de sa grande soeur, la CBR1000RR Fireblade.