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À 17 490 €, la nouvelle Ducati DesertX n’est-elle pas surcotée ?

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ESSAI - À part le look, l’architecture moteur, les roues et le fournisseur des suspensions, la version 2026 de la Ducati DesertX n’a techniquement pas grand-chose à voir avec l’ancienne. Pourtant, puissance, couple, poids et prix n’ont quasiment pas varié : nous avons découvert la nouvelle génération du plus petit trail Ducati sur les routes et les pistes andalouses.

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Nouveau look pour la moto des futures stars du MotoGP

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Avant d’enchaîner les podiums en MotoGP, des pilotes comme Valentino Rossi, Marco Melandri, Dani Pedrosa ou encore Franco Morbidelli ont tous fait leurs premières armes de la même manière : sur une petite machine floquée du célèbre logo bleu Polini, la 910 RS. Pour 2026, la mini-sportive profite d’un nouveau look, résolument plus moderne.

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Harley-Davidson vs Indian : quand la « guerre culturelle » s'invite au guidon

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Pendant des décennies, Harley-Davidson a bénéficié d'un privilège unique dans l'industrie motocycliste. La marque ne vendait pas seulement des motos. Elle vendait une identité. Une appartenance. Un mode de vie. Aux États-Unis, acheter une Harley revenait souvent à rejoindre une tribu. Peu importaient parfois les performances, le poids ou même le prix. La moto représentait quelque chose de plus grand que la mécanique. C'est précisément pour cette raison que la polémique actuelle est si dangereuse… Car les critiques qui visent Harley-Davidson aujourd'hui ne concernent ni la puissance de ses moteurs ni la qualité de ses motos. Elles concernent son identité.

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Sécurité : Autoliv développe l’airbag du futur !

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Si le deux-roues motorisé reste l’un des moyens de transport les plus efficients en milieu urbain, c’est aussi l’un des plus risqués. À l’inverse d’une voiture, le motard est un corps libre qui, en cas d’accident, finit presque toujours éjecté. Le spécialiste des airbags Autoliv a peut-être trouvé une solution pour mieux protéger les pilotes.

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CFMoto veut détrôner Ducati et Aprilia avec son moteur V4 et bat déjà un record !

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Les choses sont décidément en train de bouger en Chine. La très attendue CFMoto V4 SR-RR a récemment atteint une vitesse de pointe officielle de 315,82 km/h, ce qui en fait la moto thermique chinoise homologuée pour la route la plus rapide jamais enregistrée. Un avertissement pour les Ducati Panigale V4 et Aprilia RSV4.

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Du nouveau sur la future Honda V3 avec compresseur électrique

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Depuis sa présentation en 2024, le projet de moteur V3 de chez Honda alimente tous les fantasmes. En plus du trois-cylindres en V, le premier constructeur mondial va y greffer un compresseur électrique, pour une architecture qui s’annonce révolutionnaire. Petit à petit ce tout nouveau moteur dévoile ses secrets.

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