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Leader du marché des motos électriques, Zero Motorcycles annonce l’arrivée très attendue d’un port CCS pour la charge rapide DC (Niveau 3). Une petite révolution pour la firme californienne avec l’intégration de cette charge rapide sur ces modèles actuels, mais aussi sur ceux commercialisés depuis 2022.

Pour célébrer ses 105 ans en beauté, Moto Guzzi a profité de l’inauguration en grande pompe de son tout nouveau complexe à Mandello del Lario pour présenter une collection exclusive baptisée « 105e Anniversaire » de sa gamme.

Sur le papier, l'équation semblait presque simple : plus de 400 ch à la roue arrière, une Buell spécialement préparée et un objectif fixé au-delà des 250 mph, soit 402 km/h. Mais pour sa première confrontation avec le sel de Bonneville, le monstrueux Leviathan n'a atteint « que » 178,531 mph, environ 287 km/h. Un échec ? Pas vraiment. Car l'équipe vient surtout de découvrir qu'à Bonneville, disposer de 400 ch ne signifie absolument pas pouvoir les transmettre au sol.

Du côté de Kawasaki, on ne change pas une équipe qui gagne, on la peaufine. Pour le millésime 2027, Kawasaki remet un coup de projecteur sur le bas et le milieu de son catalogue roadster/sportif en renouvelant ses petites Z125 et Ninja 125, mais aussi sa toute fraîche Z650 S et l’incontournable patronne du segment, la Z900.

Avec son nouveau modèle Y10, HJC met son savoir-faire au service de la sécurité des enfants en proposant un casque intégral dédié. Un modèle affiché à 129,90 € pensé dès la conception pour leur morphologie et homologué selon la norme ECE 22.06 décliné dans une déco fun « Frank ».

Face à l’hégémonie des bicylindres, la ZXMOTO 500RR fait un pari audacieux avec un quatre-cylindres en ligne de 470 cm³ développant 84 chevaux pour seulement 158 kg. Disponible également en version A2 bridée à 35 kW et bien équipée (shifter, Launch Control, centrale inertielle 6 axes, modes de conduite), la sportive chinoise s’affiche à 6 999 €.

La gamme à compresseur De Kawasaki rempile pour une année. Pour le millésime 2027, Kawasaki reconduit ses monstres avec le roadster hyper-agressif Z H2/SE (200 chevaux) et de l’autre la voyageuse Ninja H2 SX/SE. Au programme : le fameux moteur 998 cm³ suralimenté, une partie-cycle taillée sur mesure, un déferlement d’électronique (suspensions Skyhook, aides ARAS) et de nouvelles livrées.

Suzuki dégaine son offensive commerciale pour la rentrée. Le constructeur japonais annonce ainsi la prolongation de ses promotions jusqu’au 31 octobre, propose un taux de financement à 5,9 % et revoit à la baisse le prix de son maxi-scooter Burgman 400, dont le prix fond de 1 300 € pour passer sous la barre symbolique des 7 000 € (6 999 € au lieu de 8 299 €).

Le torchon brûle entre Fabio Quartararo et Yamaha. Le pilote et le constructeur japonais ont atteint un point de rupture ce week-end lors du Grand Prix disputé à Aragon.

Le MotoGP s’offre un pari fou à 96 millions : un Grand Prix en pleine ville à Adélaïde dès 2027. Le projet vient de franchir une nouvelle étape avec la présentation officielle du tracé. Un circuit qui reprend une bonne partie du mythique circuit de Formule 1 des années 1980 et 90. Découverte en vidéo.