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A la une sur caradisiac moto

Toute l'actualité moto et scooter

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Un premier champion du monde Harley-Davidson en MotoGP !

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La première édition de la Harley-Davidson Bagger World Cup organisée en parallèle du championnat du monde MotoGP vient de livrer son verdict sous le soleil autrichien, et le spectacle a été tout simplement dantesque. Après un final haletant, c’est le pilote australien Archie McDonald qui a été sacré.

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Une grande première pour Triumph et BMW avec deux titres mondiaux !

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Les constructeurs européens peuvent avoir le sourire. Si KTM a remporté le Grand Prix d’Autriche de MotoGP ce week-end, BMW et Triumph ont fait encore plus fort avec des titres mondiaux. En Endurance pour la marque allemande après sa victoire lors du Bol d’Or et en MX2 pour Triumph. Des grandes premières.

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Le Salon de la Moto revient à Nîmes pour une seconde édition

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Après avoir accueilli plus de 13 000 visiteurs pour sa première édition en 2025, le Salon de la Moto de Nîmes remet le couvert pour une deuxième édition qui s’annonce encore plus riche. Rendez-vous les 25, 26 et 27 septembre 2026 au Parc des Expositions de Nîmes pour trois jours dédiés à l’univers moto.

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KTM revient de si loin qu’il refuse désormais de vendre même 1 % de son équipe MotoGP

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Il y a un an, la question était de savoir si KTM aurait encore les moyens de courir en MotoGP. Ce week-end au Red Bull Ring, son patron Gottfried Neumeister a apporté une réponse spectaculaire : après le retour à l’équilibre opérationnel de l’entreprise, il exclut désormais non seulement une vente de l’équipe, mais également l’entrée d’un partenaire à son capital. KTM s’est engagé auprès du MotoGP jusqu’en 2031 et veut maintenant conquérir le seul grand titre qui lui manque encore.

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L’Europe va-t-elle vraiment brider votre moto par satellite ? Ce que disent réellement les textes

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Une moto qui connaît la limitation grâce au GPS et refuse de délivrer toute sa puissance lorsque son pilote la dépasse : l’idée est suffisamment spectaculaire pour faire bondir les motards. Elle est actuellement présentée comme une évolution envisagée par Bruxelles. Pourtant, les textes européens racontent une histoire sensiblement différente : l’ISA existe déjà, peut techniquement intervenir sur la puissance, mais les motos ne sont pas aujourd’hui soumises au dispositif imposé aux voitures et celui-ci doit encore pouvoir être outrepassé par le conducteur.

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Concours Harley-Davidson Creators Custom Clash : le sacre d’une Breakout sublimée à la sauce italienne

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Lancé en début d’année, le concours Harley-Davidson Creators Custom Clash mettait aux prises six créateurs de contenus européens associés à une concession officielle de la marque. Le cahier des charges ? Une totale liberté stylistique à partir d’un modèle de série et une enveloppe budgétaire fixe de 15 000 € pour personnaliser la moto. On connaît maintenant le grand vainqueur.

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