Toute l'actualité moto et scooter

Présentée au printemps dernier, la Royal Enfield Guerrilla 450 Apex arrive maintenant dans les concessions françaises à partir de 5 690 euros. Position de conduite plus agressive, nouveaux pneus, électronique ajustée et style plus affirmé sont au programme pour cette nouvelle déclinaison du roadster/scrambler.

En 2026, la marque se relance tous azimuts. Après la GT Sport Manx R, voici le trail Atlas à moteur bicylindre inédit. Prêts pour l’aventure au sens large ?

Pour découvrir ou redécouvrir tout ce qu’il s’est passé ces derniers jours, Caradisiac Moto vous propose chaque dimanche de revenir sur les principales infos de l’actualité moto de la semaine.

À chaque nouveau durcissement des normes antipollution, la question revient. Vont-elles aller jusqu’à tuer l’âme même de nos motos ? Si les machines actuelles et futures ne devraient pas perdre en puissance, leur caractère singulier est bel et bien en danger.

Ultime nouveauté du catalogue Bimota, la KB998 Rimini est la dernière sportive de la firme italienne. Une sportive désormais homologuée pour la route qui va inaugurer des ailerons actifs gérés électroniquement.

Présenté à l’été 2025, le BMW Concept RR pourrait bientôt venir garnir la gamme du constructeur allemand. Ce concept de sportive a même fait l’objet d’un dépôt de brevets spécifique.

Après avoir fait sensation avec sa 450 Rally et ses trails de plus fortes cylindrées (800X, 800X GT et 800X Pro), le constructeur chinois Kove prépare une aventurière plus accessible. Des brevets nous dévoilent aujourd’hui la Kove 350 Rally, une baroudeuse poids plume qui risque encore de faire du bruit sur le marché moto.

Présentée à Milan en novembre dernier sous forme de prototype, la CFMoto V4SR-RR poursuit son développement du côté de l'Italie au sein de la pretigieuse soufflerie Pininfarina. 

L'Union européenne avait fixé un objectif ambitieux : réduire de moitié le nombre de morts sur les routes d'ici 2030. À quatre ans de l'échéance, le constat est sans appel : l'objectif ne sera pas atteint.

En fin de contrat avec Yamaha, Fabio Quartararo a signé avec Honda pour les saisons 2027 et 2028. Il pilotera l’une des deux motos officielles du team HRC engagées en MotoGP.