Les incontournables transalpins de GPone se sont livrés à une étude sur la possible hiérarchie des salaires en Moto GP pour 2011. Le site a ainsi passé au crible la plupart des pilotes de la grille et leurs perspectives financières pour la future saison.
Arrivé en Californie pour le moins satisfait de son retour dans un Grand Prix d'Allemagne où il a disputé le podium à Casey Stoner, Valentino Rossi pensait bien poursuivre sa démonstration sur un tracé de Laguna Seca arpenté une semaine seulement après celui du Sachsenring.
Valentino Rossi n'est pas trop superstitieux. La dernière fois qu'il avait arboré un heaume à la décoration spécifique et différente de ses couleurs habituelles, c'était au dernier Grand Prix d'Italie, dramatique tournant de sa saison en Moto GP.
Avec une majorité de virages à droite, Valentino Rossi pensait, en arrivant à Laguna Seca, que le tracé serait indulgent avec sa forme physique du moment. Un état marqué par un retour à la compétition après une fracture tibia-péroné datant de même pas deux mois.
La décoration des carénages (pour retrouver l'article d'André, c'est ici) s'étend aussi aux combinaisons des pilotes… En effet, pour le lancement de la petite Fiat 500 sur le marché américain, les combardes Dainese de Valentino Rossi et Jorge Lorenzo ont été spécialement customisées pour l'occasion.
A Laguna Seca, les nouvelles couleurs sont pour Yamaha. Voici l'adage de ce début de meeting californien pour un Moto GP qui s'apprête à voir une page se tourner chez ses compétiteurs venus d'Iwata. Il est en effet de plus en plus clair que Valentino Rossi vit ses dernières courses sur la M1.
Il est des signes qui ne trompent pas. Yamaha a commencé ses festivités en préliminaire du Grand Prix à Laguna Seca programmé pour ce week-end, et force est de constater qu'à part une image sur une affiche, le grand absent du reste de la parade d'Iwata en Californie est Valentino Rossi.
C'est à vitesse grand V que Valentino Rossi fait son retour aux affaires en Moto GP. A peine pouvait-il commencer à se déplacer sans danger qu'il grimpait sans attendre sur une Yamaha R1 de Superbike pour retrouver ses sensations, deux exercices à Misano et à Brno qui l'ont décidé à revenir parmi l'élite pour le Grand Prix d'Allemagne.
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En attendant l'annonce officielle d'une arrivée de plus en plus probable de Valentino Rossi chez Ducati pour la saison 2011, les spéculations vont bon train sur les à côtés qui seraient déjà en cours de finalisation entre les deux parties. Mais aussi avec Yamaha.
Il revient de loin et dans ce Grand Prix plein de péripéties, il aurait pu aggraver son cas. Les incidents qui ont émaillé ce Grand Prix d'Allemagne ont démontré que la frontière était infime entre la douleur de la chute et l'extase de la victoire si bien que jouer cette partition en étant en plus convalescent et en courant le risque d'aggraver encore son cas relevait du défi un peu fou.
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