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Elle écrase tous les records. Elle a motorisé une planète entière. Et pourtant… en France, elle reste presque une étrangère. La Honda Super Cub est un paradoxe roulant. Avec plus de 100 millions d’exemplaires produits, elle dépasse largement des monstres automobiles comme la Toyota Corolla. Mais sur le marché français, son impact reste… marginal. Et c’est là que l’histoire devient intéressante.

ESSAI - La famille des trails BMW s’agrandit. La F 450 GS, nativement compatible A2, rejoint les rangs de l’armada teutonne. Est-elle prête pour cette nouvelle aventure et si oui, à quel niveau ?

Ce n’est pas une simple promotion. C’est une offensive coordonnée. À partir du 1er avril 2026, deux poids lourds du pneumatique moto — Pirelli et Metzeler — dégainent exactement la même offre : 30 € remboursés pour l’achat d’un train de pneus. Même montant, même période, même mécanique. Coïncidence ? Pas vraiment.

Il y a des motos mythiques… et il y a celles dont l’histoire est encore plus fascinante que la machine elle-même. La MV Agusta F4 appartient clairement à la seconde catégorie. Derrière ses lignes sculpturales et son aura légendaire se cache une vérité presque oubliée : cette icône italienne est née d’un projet chaotique où se sont croisés Ferrari, Ducati et une ambition démesurée portée par Claudio Castiglioni. Et ce qui devait être un chef-d’œuvre a bien failli ne jamais voir le jour.

Il y a des baisses de prix… et il y a des aveux d’échec. En décidant de faire chuter le tarif de sa LiveWire de plus de 40 % en à peine trois ans, la filiale électrique de Harley-Davidson vient de déclencher une onde de choc dont les premières victimes sont déjà connues : ses propres clients. Car ceux qui ont déboursé près de 25 000 € en 2023 voient aujourd’hui leur moto affichée à un peu plus de 15 000 €. Dix mille euros évaporés. D’un trait. Sans compensation. Et forcément, la question devient brûlante : qui paie réellement l’apprentissage du marché électrique ?

Il y a des vols qui disparaissent dans la masse, noyés dans les statistiques et l’indifférence. Et puis il y a ceux qui deviennent presque des cas d’école. Celui-ci appartient sans hésitation à la seconde catégorie, tant la maladresse du voleur confine au surréalisme.

Entre la hausse du coût de la vie, l’inflation des primes et des prix du carburant sous tension géopolitique, les conducteurs trinquent. Résultat : ils sacrifient leurs garanties. La formule au tiers a bondi de 4 points en un an, tant en auto (32 % des contrats) qu’en moto (31 %). Un repli vers le minimum syndical.

ESSAI - Technologie d’abord apparue sur la Honda CB 650 R en 2024, le système e-clutch débarque aujourd’hui sur la nouvelle base moteur de Honda : le bicylindre de 755 cm3. Aujourd’hui, c’est donc la toute dernière mouture de la Hornet 750 qui se voit greffer cet embrayage automatisé. 

Pour célébrer les 250 ans de l'indépendance américaine, Aprilia ne fait pas dans la dentelle. La marque de Noale dévoile une machine qui défie toute logique : une MotoGP quasi pure souche, homologuée pour la piste, avec un niveau de détail qui donne le tournis. Bienvenue dans le monde fou de l'Aprilia X 250TH.

Le scandale fait du bruit, et pour cause. Depuis plusieurs jours, une affirmation circule : près d’un million de véhicules rouleraient en France hors des radars administratifs. Une “maxi arnaque” qui trouverait son origine dans la réforme du système d’immatriculation. Mais derrière ce chiffre choc, la réalité est plus complexe… et plus subtile. Car oui, une fraude existe.