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« Pas de moto, c’est dangereux. Prends plutôt un scooter. » La scène appartient presque au folklore familial. Avec sa position assise, sa facilité de conduite et ses performances souvent plus modestes, le scooter inspire spontanément davantage confiance. Pourtant, lorsqu’un nid-de-poule surgit, qu’il faut changer brutalement de direction ou freiner sur une chaussée dégradée, la physique raconte une histoire beaucoup moins évidente. Une moto possède plusieurs avantages dynamiques que son apparence plus intimidante fait parfois oublier.

Marque française de la DIP, Orcal franchit un cap historique en dévoilant sa plus grosse cylindrée : la TCV 450. Et la marque sort le grand jeu avec un vrai V-Twin à 60° de 438 cm³, une transmission par courroie, une selle au ras du sol (690 mm) et une dotation moderne. Le tout à un tarif d’attaque de 4 895 € !

C’est l’alliée des voyageurs. La Ducati Multistrada V4 S Grand Tour arrive avec un nouveau millésime conforme à la norme Euro 5 +. Au menu, le moteur V4 Granturismo de 170 chevaux et un arsenal d’équipements de confort et de bagagerie, pour la coquette somme de 28 990 €.

Après avoir secoué le marché des trails de moyenne cylindrée avec sa F 450 GS, BMW enfonce le clou cette fois sur le marché des roadsters permis A2 avec la toute nouvelle F 450 R. Une déclinaison taillée pour le permis A2 qui reprend le moteur de 420 cm³ offrant 48 chevaux.

La sportive de moyenne cylindrée Kawasaki Ninja 650 fait le plein d’évolutions pour le millésime 2027. Le train avant subit une refonte complète avec une nouvelle fourche inversée, des étriers radiaux tandis qu’une nouvelle instrumentation fait également son apparition.

Après avoir commercialisé deux nouveaux scooters 125 en 2024 (les Skytown et Downtown GT) Kymco lance à présent son nouveau scooter à grandes roues imaginé pour le marché européen : le People R. Entièrement revue, cette nouvelle génération du scooter taïwanais embarque une petite révolution : une motorisation hybride.

C’est un événement pour les collectionneurs de pépites vintage. La star américaine Billy Joel met aux enchères la totalité des bijoux de son musée « 20th Century Cycles » de Long Island. Cette vente caritative de plus de 70 motos d’exception, vendues sans prix de réserve, réunira des pièces mythiques et des modèles uniques.

Des moteurs réduits à 850 cc, moins d’aérodynamique et la disparition des dispositifs de réglage de la hauteur des machines : le règlement 2027 doit notamment rendre le MotoGP plus rationnel. Mais une autre révolution pourrait produire l’effet inverse sur les budgets. Le passage obligatoire au carburant 100 % non fossile ferait bondir son prix d’environ 10 à 15 euros actuellement jusqu’à quelque 86 euros le litre selon des estimations circulant dans le paddock. À ce tarif, une équipe alignant deux pilotes pourrait approcher 678 000 euros par saison pour les seules activités de piste prises en compte dans le calcul. Et les essais privés pourraient rendre l’addition beaucoup plus lourde.

Leader de la moto électrique, Zero Motorcycles franchit le cap des deux décennies d’existence. Pour fêter cet anniversaire, la firme américaine marque le coup avec une déclinaison ultra-exclusive de son roadster amiral, la SR/F tout en ajustant les tarifs de ses modèles phares pour rendre la technologie électrique plus accessible.

Le constructeur chinois Kove vient d’officialiser la sortie sur son marché local de sa nouvelle sportive : la 650RR. Et sur le papier, la moto a de quoi faire trembler les autres constructeurs, avec une fiche technique prometteuse, et un tarif défiant toute concurrence.