Toute l'actualité moto et scooter

Si vous avez grandi dans les années 90, la Game Boy évoque Tetris, Pokémon et des piles qui se vidaient trop vite. Mais dans les années 2000, certains mécaniciens avaient une tout autre utilisation de la console mythique de Nintendo : réparer des motos. Oui, réparer des motos.

Après le Dragon en 2024 et le Serpent en 2025, Vespa continue de décliner le calendrier chinois sur deux roues. Pour 2026, place à la « 946 Horse », un scooter qui délaisse le bitume pour l’univers du jumping et de la sellerie de luxe affiché à 12 000 €.

Benelli continue d’étendre sa gamme Leoncino, mais cette fois, la marque s’aventure sur un terrain inédit : celui du custom. Avec la Bobber 400, le constructeur de Pesaro ne se contente pas de changer de look, il inaugure une toute nouvelle architecture moteur V-Twin pour séduire les détenteurs du permis A2.

Après trois années de bons et loyaux services, BMW Motorrad vient de remporter le renouvellement de l’appel d’offres. Les motards de la Gendarmerie, de la Police et des Douanes françaises seront équipés des dernières générations des BMW R 1300 GS et R 1300 RT.

Triumph est une marque au riche passé, qui s'est fait connaître notamment par sa gamme Classic et notamment sa Bonneville. Toutefois, ne cherchez pas de motos historiques sur le stand de Rétromobile, car il n'y en a pas. Une vraie curiosité. 

Kawasaki a fait le déplacement à Rétromobile cette année. Un beau programme avec une belle rétrospective sur le roadster Z et surtout la H2R en cerise sur le gâteau.

À l'occasion de l'édition 2026 de Rétromobile, le constructeur indien célèbre son 125ᵉ anniversaire. Pour l'occasion, les visiteurs pourront découvrir des modèles mythiques, mais également les principales nouveautés actuelles.  

2026 est une année charnière pour Ducati. La firme de Borgo Panigale fête ses 100 ans d’existence. Un siècle d’histoire et de réussites sportives que la marque va célébrer tout au long de l’année, avec comme point de départ des festivités le salon Rétromobile de Paris. Entre rétrospectives Monster, sagas Superbike et surprises, le programme s’annonce copieux.

C’est le coup de tonnerre que personne n’attendait aussi tôt. Alors que la saison 2026 n’a même pas encore commencé, Fabio Quartararo aurait déjà tranché pour son avenir. Selon les informations de Motorsport.com, le « Diable » quittera Yamaha à la fin de l’année pour rejoindre Honda HRC en 2027. Un divorce historique et un pari risqué pour le champion du monde 2021.

Après le succès de sa saison inaugurale, Yamaha remet le couvert en 2026. En partenariat avec la FFM, le constructeur aux diapasons confirme la reconduction de son « Yamaha Challenge 700 » au sein du Championnat de France Superbike (FSBK) 2026.