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Que la moto se prépare à hiberner ou à passer la saison hivernale sur les routes, c’est le moment idéal pour la chouchouter. Jusqu’au 9 décembre prochain, Yamaha lance une campagne promotionnelle nationale sur l’entretien courant dans son réseau officiel.

Présent à l’EICMA 2026 de Milan, BSA a dévoilé sa stratégie « Dual Rebellion » avec deux nouveautés compatibles permis A2 : les Bantam Bobber 350 et Scrambler 350. Deux modèles qui partagent le monocylindre de 334 cm3 et débarqueront en concession l’an prochain.

Les chiffres officiels du marché français pour le mois d’octobre 2026 sont tombés, et ils dessinent un paysage deux-roues en pleine mutation. Côté marques, derrière l’indéboulonnable Honda, BMW souffle la deuxième place à Yamaha, en grande difficulté, tandis que CFMoto s’installe dans le Top 5.

Devenu ami avec Stoner, Rossi reste inflexible envers Márquez et révèle pourquoi certaines rivalités survivent aux années passées.

Solidement implanté sur le marché européen des scooters, le constructeur taïwanais Kymco poursuit le renouvellement de sa gamme pour 2027. Kymco s’attaque cette fois à son GT intermédiaire en dévoilant le tout nouveau X-Town S 350 : châssis allégé, équipement revu et design bien plus agressif.

Marque pionnière sur le marché de la moto électrique avec des modèles au tempérament sportif, Energica a déposé le bilan en début d’année 2025. Moins de deux ans plus tard la firme italienne annonce son grand retour avec de nombreux changements à prévoir : production asiatique et prix en baisse sont notamment au programme de cette renaissance.

Les portes de Fiera Milano se sont refermées ce dimanche 8 novembre. L’EICMA s’impose plus que jamais comme la capitale mondiale incontestée du deux-roues, affichant des chiffres de fréquentation en hausse nette et un engouement international record.

Face à la montée des constructeurs chinois, Bruxelles veut protéger son industrie. Mais Paris, Berlin et Madrid défendent trois visions incompatibles.

C’était l’attraction majeure du stand Benelli sur le dernier Salon de Milan. La marque italienne ressuscite son architecture la plus emblématique à travers un concept méchant et futuriste : la Tornado Naked Tre 903. Au programme : 14 000 tr/min, aérodynamique adaptative et châssis révolutionnaire.

Alors qu’en France la circulation interfiles a suscité des débats interminables, nos voisins transalpins s’apprêtent à frapper un grand coup. Rome prépare une refonte majeure de son Code de la route : couloir de sécurité obligatoire pour les deux-roues en ville, accès à la bande d’arrêt d’urgence et même une remise sur les amendes pour les motards bien équipés. Décryptage d’une petite révolution.