2. 4 heures de Spa-Francorchamps 2013: la course.

4 heures de Spa-Francorchamps 2013: les essais qualificatifs.

Samedi 6 juillet 2013, quelques minutes avant vingt heures... Nous ne sommes pas dans une épreuve d'endurance comptant pour le Championnat du Monde, mais la tension reste quand même palpable. Les pilotes se congratulent, répondent à une dernière interview puis vont prendre position de l'autre coté de la piste pour un départ type "Le Mans".

Vingt heures, c'est parti pour quatre heures de course. Les pilotes s'élancent mais au premier virage, à la source, trois machines partent à la faute. Le "Safety Car" fait son entrée et tout le monde se réuni derrière lui, ruinant ainsi les bénéfices de ceux qui avaient réalisé un bon départ. Mais la course est encore longue et les rebondissements ne vont pas manquer.

Au bout d'un quart d'heure, la voiture de sécurité libère enfin les machines. Peu après, la Suzuki de Richard Hubin (ancien champion du monde de la discipline), qui avait déjà connu des problèmes moteur lors des essais, chute juste avant la ligne droite des stands. Si le pilote Patrick Chavanne réussi à rejoindre son box, la machine n'en ressortira pas et la feuille d'abandon sera signée.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Et ce n'est pas fini; le leader du classement général provisoire, l'équipage Chirstophe Charles-Artigues/Laurent Sleurs sur la Moto Guzzi Moto Bel jette l'éponge sur casse moteur. Idem pour la Honda Harris de Neate/Neate (soupape cassée).

La première heure de course n'est pas encore bouclée que le "Safety Car" fait sa deuxième entrée. En effet, la Honda n° 777 pilotée par Heylingen et Reniers, perd de l'huile et chute. Deux autres motos connaîtront le même sort, dont la Kawasaki n° 88 du vainqueur de Pikes Peak, Bruno Langlois. Les mécaniciens remettent la moto en état tant bien que mal... Elle repartira, mais sera contrainte à l'abandon un peu plus tard.

La belle Honda n° 69 du DD Moto Team, enfin débarrassée de ses problèmes d'indigestion, est une nouvelle fois victime du sort, avec un bris de chaîne de distribution.

Souhaitons, une fois la pilule avalée (et non pas la pilule avalée une fois...), à ce team qui n'engendre pas la mélancolie, de retrouver la motivation pour continuer l'aventure.

On continue dans les avaries mécaniques avec le Team Hampe qui ne verra pas non plus le drapeau à damier.

Et pendant ce temps là, la course continue. Les kawasaki tirent leur épingle du jeu avec deux équipages en bagarre pour la victoire finale: la n° 59 de Bandfield/Godfrey et la 43 de Kaiser/Steinmacher sont au coude à coude. Et la nuit ne calme pas les ardeurs. La 43 maintient le rythme et prend le commandement pour ne plus le lâcher. La Honda du team Sweatshop Phase One complète le podium après avoir fait une belle remontée sur le Team Taurus.

En cinquième position, le Team français RCR, avec sa méthode de ravitaillement particulière (on change carrément le réservoir), impose sa Suzuki 1100 GSX.

L'ultime rebondissement intervient dans le dernier tour où la Kawasaki n° 22, pilotée par Patricia Audebert et Jean-François Deletraz (Gold Wing Club Racing Team Racing Moto Feeling), alors pointée à une très belle 10ème place, est victime d'une panne d'essence.

L'épreuve, disputée dans des conditions climatiques idéales, se termine donc ainsi. Quarante-quatre équipages sur soixante-dix sont à l'arrivée; la plupart des abandons étant dû à des problèmes mécaniques... La course à l'armement serait-elle en train de montrer ses limites?...

Pos No Classe T. Team Pilotes Moto Time L. Gap Km/H Best Km/H

1 43 MAXI Kaiser Classic Endurance Team (D) KAISER Manfred/STEINMACHER Achim Nico Bakker BK1 4:00:05.120 77 134,779 2:49.081 - 7 149,126
2 59 MAXI Alfs Classic Endurance Team (F) BANFIELD Patrick/GODFREY Mick Kawasaki P&M 4:02:02.647 77 1:57.527 133,688 2:45.036 - 22 152,781
3 4 MAXI Sweatshop Phase One (GB) BRASHER Hugh/LINDEN Peter/CORMAC Conroy Kawasaki Pecket & MC Nab 4:02:39.545 77 2:34.425 133,350 2:48.727 - 30 149,439
4 144 MAXI Team Taurus (IT) SARDI Samuele/ZACCARELLI Oreste Suzuki GS1100 X 4:00:46.982 76 1 L 132,643 2:47.984 - 8 150,100
5 7 MAXI RCR (F) RUIZ Roger/ATISY Eddy Suzuki GSX 1100 4:02:36.905 75 2 L 129,909 2:54.688 - 6 144,340
6 34 MAXI Team Projekt 34 (D) HOFMANN Thomas/SCHULER Thomas Moto Martin Suzuki GS 4:01:10.046 74 3 L 128,947 2:52.641 - 27 146,051
7 30 MAXI TT-Racing (D) ARZNER Bruno/MERKENS Stefan Moto Martin Suzuki GSX 4:01:18.208 74 0:08.162 128,874 2:43.568 - 6 154,152
8 26 MAXI Motorservice Spanjer Classic R (NL) SCHOENS Ron/JANSEN Donny Moto Martin SSM2 4:01:52.862 74 0:42.816 128,566 2:55.031 - 33 144,057
9 19 MAXI Neate Two (GB) NEATE Sam/MANNING-MORTON Nigel Honda CB 1000 RSC 4:02:20.892 74 1:10.846 128,319 2:57.020 - 35 142,438
10 12 MAXI SCERT (GB) BOAM Steve/CLARK Steve Suzuki XR69 4:03:04.655 73 4 L 126,205 2:55.503 - 21 143,669
11 64 MAXI Wild Thing 64 (B) REUTER Erich/WEYNAND Bruno Martin Honda 4:00:07.421 72 5 L 126,007 2:49.666 - 4 148,612
12 9 MAXI Nocki Racing Team (CH) WICKI Beat/HUBER Martin Suzuki GSX1100 E 4:00:33.856 72 0:26.435 125,776 2:56.148 - 29 143,143
13 91 MAXI Team Racing Motorbike (F) HATE Jean-Luc/BONVICINI Dominique Suzuki GSX 1100 Martin 4:00:41.862 72 0:34.441 125,707 2:55.033 - 8 144,055
14 77 MAXI Scuderia PMS (IT) ASCANIO Cristiano/CANTALUPO Giorgio Suzuki GSX 1100 RGA 4:01:30.189 72 1:22.768 125,287 2:49.380 - 42 148,863
15 666 MAXI Red Fox Grinta 666 (B) DE VOS Jan/STEENHAUT Kris Ducati TT 4:01:50.768 72 1:43.347 125,110 2:55.715 - 9 143,496
16 74 MAXI ACR Endurance Martmann (D) STRUCK Eckhard/SIEG Manfred HSM Guzzi LM 4:02:18.893 72 2:11.472 124,868 3:01.386 - 33 139,010
17 37 MAXI Team Segale Classic (CH) TOSOLINI Dario/BERTSCHINGER Walo Honda Segale Serie 4:03:02.218 72 2:54.797 124,497 2:56.812 - 21 142,606
18 117 MAXI Team Bimbo (B) SHARP Phil/MICHOT Marc Honda Michot 4:00:16.832 71 6 L 124,176 2:56.967 - 37 142,481
19 16 1000 Van Dijk Laverda Racing (NL) VAN RUITENBEEK Martin/JANSEN Peter Laverda Corsa 4:01:11.580 71 0:54.748 123,706 2:55.781 - 8 143,442
20 35 MAXI Eighty Angry Horses (F) KHAN Nizam/JOLIVET Gerard Kawasaki Z1 R 4:02:00.778 71 1:43.946 123,287 2:54.874 - 31 144,186
21 55 MAXI ACR Nr2 Endurance Gmbh (D) FINKE Friedrich/KORFMAACHER Reinhard Ducati 900 SS 4:00:05.186 70 7 L 122,526 3:05.700 - 27 135,780
22 8 750 Peppo Racing Team (IT) BAUMANN Sandro/GERMANN Roberto Suzuki XR69 4:00:52.097 70 0:46.911 122,128 3:00.834 - 5 139,434
23 15 1000 T5Net Team Orange (D) MUELLER Klaus/SCHAEFER Bernd Triumph Rob North Trident 4:03:01.026 70 2:55.840 121,048 3:04.788 - 24 136,450
24 14 MAXI Tif et Santif (F) RIEGER Thierry/CASTI Bruno Harris Suzuki XR 69 4:00:06.727 69 8 L 120,763 2:55.603 - 8 143,588
25 63 MAXI Team 63-Classic-Racing (F) SCHILLER Joachim/ZIEGLER Jürgen Honda RAU CB 4:01:25.349 69 1:18.622 120,107 3:02.613 - 23 138,076
26 42 MAXI Team Projekt34-MK-MED (D) KINNAST Manfred/HOPP Brian Suzuki Bakker GSX 4:02:14.545 69 2:07.818 119,701 2:56.185 - 9 143,113
27 18 MAXI Track Days 4 All (NL) VAN STEENBERGEN Ron/VERSTEEG Jeroen Suzuki XR-69 4:02:19.713 69 2:12.986 119,658 2:46.917 - 4 151,060
28 99 MAXI Autohaus Sellmann 1 (D) BASSE Sebastian/LUDWIG Gerhard Bimota KB1 4:02:56.828 69 2:50.101 119,353 2:59.883 - 20 140,171
29 81 MAXI RST-Harz (D) MILNICKEL Heimo/LISSAKOWSKI Ulrich Suzuki KATANA 4:03:28.444 69 3:21.717 119,095 3:02.392 - 27 138,243
30 58 1000 GRT Performance Racing Team (B) GOSSUIN Joel/GOSSUIN Mickael/DETOURNAY Marc Kawasaki 1000 R 4:02:26.626 68 9 L 117,868 3:07.585 - 13 134,416
31 50 MAXI Bockwork Orange (D) HELLER Andreas/STROBEL Klaus Kawasaki GPZ 1100 4:01:53.191 67 10 L 116,402 3:03.529 - 6 137,386
32 141 1000 Bongard-Racing (D) BONGARD Andreas/JENDRYKE Dietmar BMW R90S 4:02:10.927 67 0:17.736 116,260 3:11.095 - 31 131,947
33 94 MAXI Baloo Racing Team (F) ORBAN Patrick/RAVISCIONI Lionel/RIALLAND Hervé Yamaha XS 1100 4:00:41.612 65 12 L 113,487 2:54.879 - 10 144,182
34 31 MAXI Moto Europa (IT) COLOMBO Dino Giuseppe/LICINI Valerio/LICINI Mario Roberto Moto Guzzi 850 Le Mans 3 4:01:39.647 65 0:58.035 113,033 3:13.032 - 21 130,623
35 21 MAXI Hamster Racing (D) POELLMANN Bernd/RIEDEL Juergen Honda Bol d'Or 4:03:24.287 65 2:42.675 112,223 3:05.460 - 29 135,956
36 20 MAXI Motorservice Spanjer Classic R (NL) HOLLANDS Stef/BERGER Pascal Moto Martin GS1000 4:01:20.055 64 13 L 111,444 3:17.066 - 22 127,949
37 82 MAXI Osaka Team (F) BODY Camille/SOUMOIS Robert Suzuki GSX 1100 4:02:21.306 64 1:01.251 110,975 3:08.016 - 22 134,108
38 158 MAXI Team Racing Nivernais 158 (F) BOISSAY Frédéric/LEBROT Yannick Martin Suzuki GSX 1100 4:02:34.618 64 1:14.563 110,874 3:01.909 - 26 138,610
39 89 1000 Team 85 Classic (F) DURY Jean-Philippe/FOURNIER Kévin Martin Kawasaki 4:02:34.990 64 1:14.935 110,871 2:57.561 - 9 142,004
40 119 MAXI Bol d Or Club Classic Enduranc (D) PECK Andres/ROHDE Jörg Honda RS1000 4:03:16.495 64 1:56.440 110,555 2:56.851 - 26 142,574
41 51 MAXI Popy Spirit (F) POREAUX François/LEGRAND Jean-Yves Pem Morena 4:02:11.513 63 14 L 109,315 3:00.121 - 23 139,986
42 23 1000 Team Le Roy Racing (NL) CRINCE LE ROY Frank/VOGEL Bart Laverda SFC 4:02:45.517 62 15 L 107,328 3:05.602 - 29 135,852
43 5 MAXI Road Runner (NL) VAN DEN MARK Henk/BRAND Dirk Bakker Suzuki GSX 4:00:34.045 60 17 L 104,812 2:49.469 - 28 148,785
44 85 MAXI Team Twilight (GB) DAVENPORT Phil/GOW Wayne Suzuki P&M 4:00:32.405 58 19 L 101,330 2:52.892 - 33 145,839